Это сейчас в каждом дворе по две иномарки, а в 1960 году каждая советская семья мечтала о своем «Запорожце».

Миниатюрный, юркий, с мотором сзади. В народе его ласково называли «Горбатым» или «Ушастым» — за характерный дизайн. При этом стоил он всего 1800 рублей — в два раза дешевле «Жигулей» и втрое доступнее «Волги».
Но был у этой мечты один недостаток, о котором помнят все, кто на нём ездил — его знаменитый «голос». Из-за редкого V-образного двигателя с воздушным охлаждением «Запорожец» издавал не просто шум, а громкое, ни с чем не сравнимое тарахтение. В народе за это его даже прозвали «Тарахтелкой» или «Громыхалом». Он не фыркал, как иномарка, а заливисто и бодро «тарахтел» на всю улицу, выдавая свой характер. И эту особенность, этот неповторимый звук в него тоже любили, потому что он был свой, родной.
«Запорожец» стал настоящим народным автомобилем. Его любили не за комфорт, а за доступность, ремонтопригодность и невероятную живучесть. Это была машина для простого человека.
И сегодня в нашей стране тоже стремятся выпускать недорого и с душой. Эта традиция — создавать свои, надёжные детали для народных автомобилей — продолжается.
В Ульяновске запустили серийное производство современных компонентов безопасности для наших машин. Предприятие «Соллерс» теперь само будет выпускать рулевые колёса, подушки безопасности и электронные блоки управления. В проект вложили полтора миллиарда рублей, большая часть из которых — льготный заём от государства, чтобы поддержать отечественного производителя.
Всё это для того, чтобы российские автомобили стали не только доступными, но и по-настоящему безопасными. Теперь важные детали, от которых зависят наши жизни на дорогах, делают здесь, а не везут за тысячи километров.
Так что, от «тарахтелки» до современных систем безопасности — наши инженеры прошли долгий путь. Но главное, что они сохранили: стремление делать надёжную технику для простых людей.
Ставьте «Класс», если помните знаменитое тарахтение «Запорожца», и радуйтесь, что наши заводы теперь обеспечивают безопасность на дорогах.
Расскажите об этом друзьям, чтобы и они вспомнили «ушастого» и порадовались нашим новшествам.
И напишите в комментариях, какая машина из вашей молодости осталась в памяти ярче всех и почему?