Коллекционирование масштабных моделей автомобилей или других видов транспорта — это одно из самых популярных хобби.

Оно возникло более 70 лет назад. Хотя некоторые историки считают, что это гораздо более древнее и почтенное занятие, потому что первые масштабные копии колесниц и ладей находили еще в гробницах фараонов Древнего Египта, скорее всего, это были игрушки или ритуальные предметы. А вот масштабные модели 1:43 изначально выполняли рекламные функции, но сейчас их выпускают специально для коллекционеров.
Первые масштабные модели автомобилей были разработаны в первой половине ХХ века для французских коммивояжеров, предлагавших покупателям машины. Чтобы будущий владелец автомобиля мог хорошо представить рекламируемую модель, торговые агенты стали возить с собой точные копии машин компании-производителя. Масштаб 1:43 был выбран неслучайно. Компании консультировались с инженерами, художниками и медиками, чтобы найти такой масштаб, который давал бы представление об автомобиле, позволял разглядеть детали, был прост в изготовлении и чтобы при этом рекламные машинки было удобно возить с собой.
Масштабные модели автомобилей 1:43 — не единственный вариант. Производители выпускают более мелкие и крупные модели, либо кратные этим размерам, либо близкие к кратным числам. Например, можно найти копии в масштабе 1:24, 1:87, 1:160 и даже более крупные — 1:8, 1:12.
Чтобы стать настоящим коллекционером, недостаточно просто купить масштабные модели автомобилей. Конечно, многие приобщаются к этому хобби случайно, начиная с нескольких попавших в руки моделей. Но серьезное увлечение требует определенного принципа подбора машин для коллекции. В основе собрания может быть:
• масштаб — например, человек собирает только масштабные модели 1:43;
• назначение или класс — многие концентрируются только на джипах, другим коллекционерам нравятся грузовики, есть и такие, которых интересуют только военные автомобили или спецтехника;
• исторический период — начало эпохи автомобилестроения, послевоенные модели или машины, которые сегодня ездят по городу;
• отдельная марка или концерн — есть люди, которые собирают только машины французского бренда Renault, некоторые — масштабные модели ГАЗ и т. д.
Некоторые коллекционеры комбинируют эти принципы. Например, собирают только советские машины определенного размера.
Самый распространенный вариант — масштаб 1:43. Но встречаются и значительно более мелкие — вплоть до 1:200. Последние делают методом литья из сплавов с особыми характеристиками. Технологии позволяют сделать такие автомобили достаточно детализированными, но стоят они больше, чем универсальный «сорок третий».
Некоторые коллекционеры собирают модели 1:160 или 1:112. Изначально такие размеры были характерны для копий железнодорожной техники, потому что там требуется соответствие колее, а ее ширина может составлять 9 или 12,5 мм. Потом появились и миниатюрные автомобили этого размера. Они не так популярны, как «сорок третий» или встречающийся в каталогах «восемьдесят седьмой».
В нашем музее вы можете познакомиться с коллекцией моделей советских автомобилей в масштабе 1:43, демонстрируемых на выставке игрушек «Путешествие в детство».
Особенный интерес, конечно, вызывает масштабная модель автомобиля марки ГАЗ-АА — самой известной машины времен Великой Отечественной войны 1941–1945 годов, «полуторки». Модель состоит из металлических кабины и рамы; пластиковых кузова, крыльев с бампером и фарами, колес. Кузов цвета хаки, остальные детали — чёрного цвета. Колёса подвижные, с резиновыми шинами. Выпущена модель ограниченным тиражом в Ленинграде на закрытом оборонном предприятии с обозначением «Абонентский ящик №65» (с 1990-х гг. завод «Двигатель») в 80-е годы XX века.
Многие мальчишки советской эпохи при посещении нашего музея с удовольствием вспомнят, как трудно было «достать» и как «гонялись» за такими модельками, как бережно играли с ними. А кто-то именно с автомоделей начинал собирать свою первую личную коллекцию.
Автор публикации
Научный сотрудник МКУК
«Казачинско-Ленский районный краеведческий музей»
Семенов А. С.