Станица Усть-Белокалитвенская в полосе отступления Красной армии в июле 1942 года.
Оперативная обстановка на конец июня - начало июля 1942г.
28 июня немецкие войска начали наступление ударом на Воронеж и уже 6 июля овладели городом. Между армиями Брянского и Юго-Западного фронтов возникла брешь в 300 километров в ширину и в 170 — в глубину.
7 июля немцы начали операцию «Клаузевиц», повернув войска 4-й танковой и 6-й полевой армий генералов Г. Гота и Ф. Паулюса на юг, вдоль правого берега Дона, с выходом на тылы армий двух советских фронтов. 9 июля Гитлер разделил все войска на южном крыле Восточного фронта на две группы армий: «Б» — под командованием фельдмаршала Ф. фон Бока (6-я полевая, 2-я венгерская, 8-я итальянская армии) и «А» — под командованием фельдмаршала В. Листа (1-я и 4-я танковые, 17-я полевая и 3-я румынская армии). 13 июля Гитлер приказал генерал-полковнику Э. фон Клейсту повернуть корпуса его 1-й танковой армии на запад, навстречу дивизиям 17-й армии генерал-полковника Р. Руофа, и встречными ударами танковых корпусов окружить и уничтожить севернее Ростова главные силы шести советских армий Южного фронта. Для этой операции Вильгельм Лист выделил восемнадцать дивизий, в том числе шесть танковых и моторизованных, всего до 200000 солдат и офицеров, до 600 танков и штурмовых орудий, свыше 4000 орудий и миномётов. С воздуха поддержку обеспечивали эскадры 4-го воздушного флота генерала Вольфрама фон Рихтгофена (свыше 400 истребителей и бомбардировщиков).
В составе 9, 12, 18, 24, 37, 56 армий Южного фронта к 19 июля насчитывалось: 31 стрелковая дивизия, 6 танковых и 4 стрелковых бригады, 4 укрепрайона, 5 дивизионов бронепоездов, 36 артиллерийских полков и дивизионов усиления. С воздуха эту полумиллионную группировку прикрывали 13 авиаполков 4-й воздушной армии генерал-майора авиации К. А. Вершинина (130 исправных самолётов всех типов). Ведя сдерживающие бои, армии фронта, кроме 56-й, стремились отойти за Дон по девяти переправам в полосе от станицы Константиновской до Ростова.
«Васильковые фуражки»
Непосредственно станцию Белая Калитва, железнодорожный мост и водокачку охранял гарнизон 3 стрелковой роты 267 полка 9 мото-стрелковой дивизии ВВ НКВД.
В последних числах июня и начале июля месяцев вследствие наступления противника на Воронежском направлении активизировались действия вражеской авиации на жел. дор. объекты и станции на участках жел. дороги Поворино – Сталинград, Лихая – Сталинград.
С 12.7.42 г. начались активные налеты авиации противника на охраняемые объекты и жел. дор. станции на всем участке полка; 12 и 13 июля авиация противника произвела массированные налеты на ж.д. мост реки Северный Донец, станцию Белая Калитва и ст. Морозовская. От бомбежки пострадал мост, ст. Белая Калитва и ПГВ ст. Морозовская были разрушены, склады и вагоны подожжены, имелись незначительные жертвы среди личного состава гарнизонов ПГВ и резервного гарнизона ст. Морозовская.
В связи с активизацией противника на Сталинградском направлении и некоторой парализацией отдельных участков ж.д. линии Лихая – Сталинград, Сталинград – Поворино полком были приняты меры усиления охраны объектов по линии Лихая – Сталинград и Сталинград – Поворино.
По Лиховской линии на головные гарнизоны моста реки Сев. Донец, Быстрая и водокачка Б. Калитва были командированы: комбат капитан Мазницын, начальник инж. службы полка – ст. лейтенант Карпов и уполномоченный политрук Грабаренко.
14.7.42
г. крупная группа противников прорвалась от ст. Миллерово, вышла на жел. дор. линию Лихая – Сталинград; на участке ст. Белая Калитва – ст. Морозовская в бой вступили гарнизоны частей КА, расположенные на данном участке. Одновременно вступали в бой и гарнизоны 3 роты: моста р. Сев. Донец, водокачка Б. Калитва, моста р. Быстрая, гарнизон по охране ПГВ и резервный гарнизон ст. Морозовская.
Этот прорыв группы противника одновременно сопровождался массированными налетами авиации противника на станции и населенные пункты, по Лиховской линии ст. Б. Калитва, ст. Морозовская были разрушены, населенные пункты сожжены.
Железнодорожное движение на участке Лихая – Морозовская парализовалось. Внезапный прорыв группы противника среди ж.д. администрации данного участка создал паническое настроение, все бросились бежать, оставляя станционные постройки, имущество и объекты.
Крупных частей КА к этому моменту на данном участке не было.
14.7.42 г. телеграфно-телефонная связь и вообще связь с гарнизонами 3-й роты охраны моста реки Сев. Донец, водокачка Б. Калитва и моста реки Быстрая прекратилась, и данные гарнизоны оказались отрезанными от полка.
Указанные гарнизоны 3 роты: Сев. Донец, водокачка ст. Б. Калитва и моста реки Быстрая, со слов капитана Мазницына, ст. лейтенанта Карпова и уполномоченного Грабаренко, прибывших в полк через Сальск, сообщили, что занимали оборону и вели бой за объекты до последней возможности. Мосты через реку Сев. Донец и реку Быстрая были взорваны по приказу Временного Совета Ю.Ф.
Личный состав гарнизонов моста р. Сев. Донец и водокачки Б. Калитва распоряжением начальника боевого участка были влиты в состав 3-го гвардейского корпуса КА, отходившего в направлении гор. Ростова. Гарнизон моста р. Быстрая не имел поддержки и, понеся потери, вышел на Сальскую линию и прибыл в полк.
Один из офицеров 9-й мотострелковой дивизии внутренних войск НКВД СССР из числа не вышедших из пекла боев лета сорок второго: выпускник Орджоникидзевского военного училища войск НКВД СССР имени С.М. Кирова (ныне – Северо-Кавказский военный Краснознаменный институт внутренних войск МВД России) младший лейтенант Петр Иванович Капацый. Он родился в 1920 году в Луганской области Украины.
По состоянию на начало мая 1942 года возглавляемое офицером подразделение 267-го стрелкового полка внутренних войск НКВД СССР несло гарнизонную службу на станции Белая Калитва.
Последнюю весточку родным прислал в июле 1942 года. С тех пор его судьба неизвестна. И даже в официальный список без вести пропавших младший лейтенант П.И. Капацый был внесен с большим опозданием - только лишь в 1948 году, по запросу-требованию матери. Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 594260, д.41, лл. 20-22.
К сожалению других сведений, о 267 полку не сохранилось, так как архив полка был утерян при пожаре в архиве войск 1946 году.
Эвакуация артиллерийских складов.
Ниже привожу отрывок из книги мемуаров генерал-лейтенанта артиллерии Алексея Ивановича Нестеренко. В годы Великой Отечественной войны он приобрел большой опыт боевого применения нового оружия реактивной артиллерии (Катюш). Он командовал одним из первых в Советской Армии гвардейским минометным полком, а с мая 1942 года возглавлял оперативные группы гвардейских минометных частей (ГМЧ) Южного, Черноморской группы войск Северо-кавказского, Брянского и 2-го Прибалтийского фронтов, с августа 1944 года был заместителем командующего артиллерией 2-го Прибалтийского, а затем Ленинградского фронтов по ГМЧ.
«Ночью 16 июля 1942 года Военный совет утвердил план отхода войск, разработанный штабом фронта во исполнение директивы Ставки. 16 июля войска Южного фронта начали отход на Новочеркасск, Ростов.
На основании того же плана штаб нашей оперативной группы разработал план обеспечения боевых действий гвардейских минометных частей фронта в оборонительных боях. При этом главное внимание обращалось на поддержание устойчивой связи с частями. В плане особое место занимали вопросы обеспечения боеприпасами и горючим. Наиболее сложной задачей была своевременная эвакуация накопленных в частях боеприпасов, а также боеприпасов, имевшихся на артскладе группы в районе Белой Калитвы. К началу эвакуации на складе было 7320 снарядов М-8 и 11 450 снарядов М-13. О быстрой переброске такого количества снарядов на дальнее расстояние силами автотранспорта склада не могло быть и речи. Рассчитывать на помощь фронта и армии тоже не приходилось. Единственно возможным способом эвакуации боеприпасов являлась последовательная переброска их от рубежа к рубежу на 50–60 километров транспортом артсклада и частей. Кроме того, надо было обеспечивать эвакуацию подвижной ремонтной мастерской с неисправными боевыми и транспортными машинами. Зная направления отхода армии, мы соответственно намечали рубежи последовательной переброски снарядов, горючего и ремонтных средств.
Меня беспокоило большое количество реактивных снарядов, скопившихся на артскладе, и я решил выехать в Белую Калитву.
Оказалось, что по инициативе комиссара артсклада Г. С. Козлова, решительного и энергичного человека, большая часть снарядов была погружена на баржи, буксируемые пароходом, и отправлена вниз по Северскому Донцу к Ростову. Остальные снаряды пока оставались на восточном берегу Донца.
В это время передовые танковые группы и механизированные части противника уже вышли к Белой Калитве с востока, создавая угрозу артскладу. Снаряды можно было спасти, лишь перебросив их на западный берег реки по железнодорожному мосту и далее в сторону городов Шахты и Новочеркасск. Но в Белой Калитве не оказалось, ни вагонов, ни паровозов. Тогда мы решили переправить снаряды по железнодорожному мосту автотранспортом. Чтобы не сломались рессоры при движении по шпалам, машины не догружались. Был установлен строгий график движения, организована быстрая загрузка и выгрузка автомашин. Железнодорожный мост неоднократно подвергался жестокой бомбежке. К счастью, не было ни одного прямого попадания. В течение ночи все снаряды удалось перевезти на западный берег Северского Донца, затем партиями их стали доставлять сначала в город Шахты, а потом в Малый Мишкин, что западнее Новочеркасска.
Эта срочная эвакуация потребовала от водителей и работников артсклада полной отдачи сил. Инициативу и находчивость проявили капитан А. П. Конуров, старшие лейтенанты И. И. Васин и М. Л. Мальцев».
Этот же эпизод описан в докладе нач. штаба 67 гмд гв. майором Середняк: «Я не имея задачи решил с комиссаром полка отвести дивизион в Белокалитвенская, где находились тылы опергруппы Ю.Ф., с целью связи, где связаться с ними и через них установить возможное месторасположение штаба опергруппы.
В Белокалитвенская прибыл в ночь с 14 на 15.07 и сосредоточился в районе кустов восточнее Какичев. 15.07 связался с командиром запасного полка, который готовил оборону на рубеже Белокалитвенская. Затем нашёл майора Конурова и позже майора Евсюкова, которые поставили мне задачу: переправиться по жд мосту на правый берег Донца, занять район огневых позиций и быть готовому для прикрытия склада с боеприпасами и переправы, все транспортные машины дать для переброски боеприпасов в район Бугураев. Установки выведены на огневую позицию.
Упоминание о складах боеприпасов в Белой Калитве мы находим в воспоминаниях Николая Александровича Матвеева, бывшего директора нашего музея. Во время начала оккупации он вместе с другими жителями укрывался от бомбёжки в пещере на Авиловых горах и наблюдал взрывы на месте брошенного склада, который находился в районе «Афганского» рынка.
24 армия.
На участке фронта в районе Усть-Белокалитвенская оборонялись части 24 армии в составе 3 гвардейского стрелкового корпуса: 2 гвардейская стрелковая дивизия, 73 стрелковая дивизия 471 стрелковый полк, 180 запасной стрелковый полк, железнодорожный батальон, 1 отдельный танковый батальон 63 отдельной танковой бригады, учебный батальон и батальон предмостового укрепления.
На основании приказа командира 3 гвск от 15.07. - 2 гвсд при подходе к г. Каменск с марша вышла для занятия обороны по южному берегу р. Сев. Донец на фронте Усть-Белокалитвенская (иск.) Каменск, протяжённостью 81 км. 16-18 июля полки дивизии, находясь в обороне, содействовали частям 9-й, 12-й, 24-й, 37-й армий выходу из окружения, пропуская их через р. Сев. Донец в передний край нашей обороны. Этим невольно бдительность обороны несколько снижалась, особенно ночью. 17.07 к исходу дня противник мелкими группами автоматчиков форсировал р. Сев. Донец в районе станицы Калитвенская, не исключено что вслед за выходившими из окружения нашими частями.
Немецкая переправа через Сев. Донец у станицы Калитвенская лето 1942г.
Штабом Южного фронта на 63 ОТБр была возложена задача: оборонять рубеж р. Сев. Донец в районе Усть-Белокалитвенская – х. Бронницкий с целью задержать и не допустить форсирования противником р. Сев. Донец, до перегруппировки войск и организации обороны г. Ростов на Дону.
До подхода бригады, рубеж р. Сев. Донец от г. Каменск и вниз по течению, частями наших войск не оборонялся и только 15.07 сюда начинала сосредотачиваться 2 гв. сд, занявшая 1-ым сп оборону от Усть-Белокалитвенская до х. Нижний Сазонов.
14.07 для прикрытия переправ и обеспечения сосредоточения частей 2 гв.сд – 1 отб приказано занять оборону в р-не переправ Усть-Белокалитвенская – Ольховский. К исходу 15.07 бригада выступила на оборону р. Сев. Донец и к утру 16.07 заняла переправы, расставив и зарыв танки в землю для обороны.
1 отб с ротой МСПБ, после 30 км. марша, заняли оборону х. Западный – Усть-Белокалитвенская, общим протяжением 35 км. КП батальона – х. Каменев (Чапаев).
17.07 на переправе Усть-Белокалитвенская, группа танков КВ – 2шт., Т60 – 3 шт. под командой ст. лейтенанта Мингалиева вступила в бой с танками и мотопехотой противника. В результате боя танков, колонна противника была рассеяна – уничтожено два средних танка и три машины с пехотой.
В ночь на 18.07 противнику удалось частью сил форсировать р. Сев. Донец войти во фланг и тыл 1 отб, оборонявшему переправы. Командир бригады приказал ценой всего восстановить положение, для чего было снято два танка КВ с передовой Богатов – Ольховчик под командой майора Андреева, который восстановил положение. В тот момент, когда противник открыл огонь по танкам и угроза возросла, командир бригады дал распоряжение ст. лейтенанту Кузнецову – выехать в район танков и передать – «ни шагу назад без приказа». Тов. Кузнецов под предлогом «сильного обстрела» танков не достиг, приказа не передал и сам не выполнил приказания – проявив трусость, за что был отстранён от должности и передан в особый отдел. Начальник штаба бригады получил устный приказ от командарма 24 А и послал с офицером связи в 1 отб. «1 отб с обороны участка р. Сев. Донец Краснодонецкая - Белокалитвенская снять и к утру 19.07 занять оборону курган Мечетный – Зайцевка, с задачей не допустить на юг противника прорвавшегося в Белой Калитве». К выполнению приказа приступили немедленно, но танки на переправе Белокалитвенская были отрезаны прорвавшейся пехотой. В 18.00 18.07 батальон получил распоряжение штаба к 3.00 занять рубеж курган Мечетный- Зайцевка.
17.07 в 18.00 разведкой штаба армии установлено: противник вёл арт-миномётный огонь из района Белокалитвенской по восточной окраине х. Бугураев и дорогу Бугураев – Мечетной. В район х. Ольховский вышла группа автоматчиков противника и открыла огонь по нашим частям, занимающим оборону между Ольховский и жд станцией Бугураев. Артогонь противника с западной окраины х. Бородинов, авиация бомбла дорогу с Бугураева на Мечетной. 15 ОТБР занимает оборону х. Ольховский. Авиаразведкой отмечена колонна до 500 автомашин 100 танков противника по дороге от Тацинской на юг, голова у х. Лисичкин. Передовые части – до 12 танков – в Константиновская.
17.07 в 21.00 было получено боевое донесение от 180 зсп о том, что противник прорвал оборону на левом фланге учебного батальона, железнодорожный мост – взорван. Два взвода предмостных укреплений отошли на правый берег в район х. Какичев, в районе х.Бугураев слышен шум боя. Приданные батарея 73 сд и 3 рота 75 погранполка – ещё не прибыли. Боеприпасы на исходе, командир полка просит усилить его левый фланг.
По воспоминанию старожила города Петра Ивановича Мигулина, автодорожный мост из старой части города у пл. Ленина (Майдан) взорвать не получилось, взрывчатка была заложена, но в последний момент не сработало взрывное устройство. Была послана полуторка с бойцами для исправления, но к этому времени к мосту стали подъезжать немецкие мотоциклисты, которые из пулемётов обстреляли автомашину, помешав уничтожить мост.
А вот как вспоминает боевые действия в районе Белой Калитвы немецкий ветеран, командир 64 мотоциклетного батальона 14 танковой дивизии вермахта (вероятно того самого батальона, который помешал взорвать мост) –
«16 июля путь был свободен для дальнейшего преследования, которое при установившейся тропической жаре потребовало от личного состава приложения максимальных усилий. В такой зной страдала и техника. Следующей целью, находившейся юго-западнее, был город Форхштадт (Белая Калитва), расположенный в месте впадения реки Калитвы в Северский Донец. Во главе дивизионной колонны двигался 64-й мотоциклетный батальон, выжимавший из двигателей своих машин все возможное. Однако, когда во второй половине дня 17 июля батальон достиг высот севернее города, имевшего вполне европейский облик, и уже захватил первый автодорожный мост, другой мост через Северский Донец был взорван противником вместе с проезжавшей по нему советской колонной транспортных машин. (о том, что во время взрыва моста на нём находились отступающие красноармейцы упоминает и Н.А. Матвеев).
Тем временем поступил новый приказ 3-го танкового корпуса, согласно которому дивизия направлялась на юг через Северский Донец у станицы Калитвенской. Но 18 июля хляби небесные разверзлись — только тот, кто пережил этот ливень, может представить себе, сколько вылилось на землю воды, — и дивизия прочно застряла в грязи. 19 июля двигавшаяся впереди группа Зайделя первой переправилась через реку Северский Донец по временному мосту у станицы Калитвенской и устремилась на юг. Новой целью для дивизии был город Новочеркасск, откуда планировалось начать наступление на Ростов».
Источники:
1. С.А. Лагодский, Ю.П. Ржевцев «Подвиг солдат правопорядка». Директ Медиа, 2014г.
2. Нестеренко А. И. «Огонь ведут «катюши»». — М.: Воениздат, 1975г.
3. ЦАМО, сайт https://pamyat-naroda.ru
4. Грамс Рольф «14 танковая дивизия» Центрполиграф 2014г.
5. Сборник материалов по составу, группировке и перегруппировке сухопутных войск фашистской Германии и войск бывших её сателлитов на советско-германском фронте за период 1941-1945 гг.
#война #история #1942 #отступление
Комментарии 24