Товарищ рассказал "из юности". У него :"газуля" ,у товарищей мотороллер. Один из тов. (пасс. мотороллера) хватает на ходу руль мопеда , разгоняют до сотки и перед автобусной ост. на въезде в посёлок ,отпускают. Ожидающие на остановке были удивлены когда мимо них пронёсся мотороллер а следом на той же скорости велосипед. Тут видимо с той же целью.
Врал бы Ваш товарищ, да не завирался, вдвоём ехать стольник на мотороллере и при этом ещё буксировать вручную за руль дырчик, это что-то из ряда фантастики....
По инерции. А ост.не далеко от его дома. Он же не говорил что сразу заклинило.Если бы так,то долетел бы. Доехал кое как до дома ,решил разобрать дв. а там такой сюрприз
Ладно бы что там стало с этим дырчиком, я за то, что на такой скорости тянуть сбоку на вытянутой руке за руль другой тарантас не удобно, от слова совсем...мы тоже как-то раз буксировали вдвоём на Иже Яву, у которой вся коробка передач накрылась медным тазом, но никак не за руль, а посредством верёвки, которую держал руками мой пассажир на Иже...ехали на небольшой скорости, дабы чего не случилось и не перевернулись, расстояние на которое буксировали составило где-то 20-25 км...поэтому рассуждаю исходя из личного опыта..
Ну так то Вы помощь оказывали. В возрасте (скорей всего совершеннолетнем), а там подростки скорей всего не трезвые. Кстати тов. говорил что он был против этого эксперимента но его не послушали
Когда молодые были, тоже помню один раз Чезет-516 125 кубовый не заводился у нас, так мы его к Яве привязали, типа с толкача завести, Ява у товарища неплохая была, хорошо его попёрла, но потом он завёлся и стал эту Яву на обгон идти, привязанный, благо расстояние не позволяло и они оба затормозили...в результате такой заводки с толкача у Чезета шарик приварился к штоку выжима сцепления, так мы и не поняли из-за чего, но офигеть офигели...
В юности ставил на Карпаты двигатель от Минска, два раза в неделю подваривал раму, по итогу в конце рама другая получилась. Вывод: не стоит муравью х-й пересаживать лошадиный, не потянет
Мопеды свои,а мински крали,вот и снимали движки и дугу под двигатели отпиливали остальное на свалку,а то и мопеды крали вот и переделывали. А ещё в переднию вилку ставили пружины с верховный а а стойки с риги они длинные или наоборот,уже не помню,а задние амортизаторы опускали ниже и получался кросовый. И не у кого ни чё не оторвало
Комментарии 34