Виктор Маслик

Ту-214 ещё советской разработки готовят к новому этапу модернизации. Помимо наращивания темпов производства, конструкторы Казанского авиазавода работают над серьёзным обновлением самой машины, сообщило издание «Техносфера Россия». Одной из главных задач станет снижение массы самолёта примерно на 2,5 тонны. Одновременно рассматривается новая компоновка салона. Если сегодня стандартная пассажировместимость Ту-214 составляет около 210 мест (в зависимости от конфигурации), то перспективная версия сможет перевозить до 220 пассажиров. Параллельно обсуждается создание модернизированной версии Ту-214М. Среди ключевых изменений — переход на кабину с двумя пилотами вместо трёх, что приблизит самолёт к современным мировым стандартам эксплуатации. Такие изменения в Ту-214 проходят на фоне назначения Рамиля Ахмадеева на пост заместителя управляющего директора ПАО «Туполев». Именно он будет курировать производство пассажирского лайнера на КАЗ.

Инвестсоглашение по этому проекту между Правительством Тульской области и компанией «Энхим» мы заключили на ПМЭФ в прошлом году. В этом - уже конкретные результаты нашего сотрудничества. Мощность предприятия по объёму выпускаемой продукции увеличится в два раза. Открытие второй очереди завода компании «Энхим» – настоящий технологический прорыв. Производство в полной мере отвечает задачам по импортозамещению, достижению технологического суверенитета и технологического лидерства, которые ставит Президент РФ Владимир Путин. «Энхим» при поддержке Минпромторга РФ восстановило в России ранее утраченную технологию производства огнестойких турбинных масел и других продуктов на основе трифосфатов, которые критически важны для энергетики. Вместе с заместителем Министра промышленности и торговли РФ Михаилом Юриным и председателем совета директоров АО «НЭК» Дмитрием Филатовым осмотрели производство огнестойких жидкостей. Новый высокотехнологичный производственный комплекс предусматривает системы о