Пострадавшая при теракте в Енакиево получила предложение от бойца СВО прямо на больничной койке
Порой самые сильные чувства проверяются в самых тяжелых обстоятельствах. Анастасия ехала вместе с сыном на встречу с любимым человеком в Енакиево. В дороге автобус подвергся атаке беспилотника ВСУ. Женщина успела прикрыть ребенка собой и тем самым спасла его жизнь.
Сама она получила серьезные ранения и оказалась в больнице. Более суток медики боролись за ее спасение. Благодаря усилиям врачей Горловской больницы удалось избежать трагедии. После улучшения состояния пациентки к ней приехал ее избранник.
Военнослужащий сделал предложение прямо в палате. Он также подарил подарок сыну Анастасии и заявил о намерении усыновить мальчика. История стала символом того, что любовь и семья способны преодолеть даже самые тяжелые испытания.
Ставьте «Класс», смотрите видео и напишите в комментариях, что для вас означает настоящая преданность?
Urals ниже 79 долларов: на нефтяном рынке сошлись сразу все факторы против России Российская нефть марки Urals торгуется уже ниже 79 долларов за баррель. Мы писали о том, что иранская «премия» к ценам уходит вслед за ядерной сделкой Тегерана с Вашингтоном - но сейчас на рынок одновременно давит не один, а сразу несколько факторов, и такое совпадение случается нечасто. Снятие санкций с Ирана означает возвращение на рынок объёмов, которые исчисляются не сотнями тысяч, а потенциально миллионами баррелей в сутки. Для сравнения: после восстановления контроля США над нефтяной промышленностью Венесуэлы - после ареста Мадуро - экспорт оттуда вырос на 61%, до 1,25 миллиона баррелей в сутки. Иранский потенциал кратно больше. К этому добавляются ещё несколько процессов. Свободное судоходство в Ормузском проливе снимает премию за геополитический риск. ОПЕК+ продолжает ежемесячно увеличивать квоты добычи. ОАЭ вышли из ОПЕК, что ослабляет координацию картеля. Мировая экономи
...Ещё
Urals ниже 79 долларов: на нефтяном рынке сошлись сразу все факторы против России Российская нефть марки Urals торгуется уже ниже 79 долларов за баррель. Мы писали о том, что иранская «премия» к ценам уходит вслед за ядерной сделкой Тегерана с Вашингтоном - но сейчас на рынок одновременно давит не один, а сразу несколько факторов, и такое совпадение случается нечасто. Снятие санкций с Ирана означает возвращение на рынок объёмов, которые исчисляются не сотнями тысяч, а потенциально миллионами баррелей в сутки. Для сравнения: после восстановления контроля США над нефтяной промышленностью Венесуэлы - после ареста Мадуро - экспорт оттуда вырос на 61%, до 1,25 миллиона баррелей в сутки. Иранский потенциал кратно больше. К этому добавляются ещё несколько процессов. Свободное судоходство в Ормузском проливе снимает премию за геополитический риск. ОПЕК+ продолжает ежемесячно увеличивать квоты добычи. ОАЭ вышли из ОПЕК, что ослабляет координацию картеля. Мировая экономика замедляется, снижая спрос на сырьё. Энергетический переход на возобновляемые источники продолжается независимо от текущих событий. По отдельности каждый из этих факторов был бы заметным. Все вместе - это редкое для рынка совпадение исключительно понижательных сигналов. Для российской нефтяной отрасли это означает не теоретический, а уже разворачивающийся кризис. EBITDA нефтяных компаний в мае - относительно благополучном месяце с учётом иранской премии - упала на 41%. Аналитики допускают сценарий, при котором биржевые котировки опустятся до 40–50 долларов, а реальная цена российской нефти с учётом санкционных дисконтов окажется в диапазоне 20–30 долларов. В сочетании с остановленными после ударов НПЗ это создаёт давление на бюджет, способное привести к кризису уже этой осенью. Мы фиксировали на канале нарастающий разрыв между ценой нефти и доходами бюджета, истощение золотовалютных резервов, рекордный дефицит за пять месяцев. Падение цен добавляет к этой картине последний и самый весомый элемент - снижение самой базы, от которой считаются все остальные показатели. @kritiknewsfeed - когда против цены сходятся сразу все факторы одновременно.
Репост из: Разумная Россия 2.0
Без света, без топлива, без парада
В регионах продолжают ограничивать продажу бензина (и официально разрешили делать его хуже по качеству), в крупных городах отключают уличное освещение, чтобы сэкономить бюджет, а Санкт-Петербург теряет туристов и отменяет главный праздник - День ВМФ. Фермеры не могут найти солярку перед уборкой урожая, что ударит по ценам на овощи. Череда ограничений привела к логичному финалу: демография рухнула, а чиновники на совещаниях срываются друг на друге.
Российская реальность рассыпается на глазах
В Татарстане, Кемеровской и Нижегородской областях заправки начали отпускать не более 20 литров бензина на один автомобиль. Причина - «сложная рыночная обстановка» после атак на НПЗ. Чтобы дефицит не стал тотальным, правительство разрешило заводам поставлять бензин с содержанием серы в 15 раз выше нормы (по сути, стандарт «Евро-3» вместо «Евро-5»). Одновременно власти Иркутской области начали отключать уличное освещение...ЕщёРепост из: Разумная Россия 2.0
Без света, без топлива, без парада
В регионах продолжают ограничивать продажу бензина (и официально разрешили делать его хуже по качеству), в крупных городах отключают уличное освещение, чтобы сэкономить бюджет, а Санкт-Петербург теряет туристов и отменяет главный праздник - День ВМФ. Фермеры не могут найти солярку перед уборкой урожая, что ударит по ценам на овощи. Череда ограничений привела к логичному финалу: демография рухнула, а чиновники на совещаниях срываются друг на друге.
Российская реальность рассыпается на глазах
В Татарстане, Кемеровской и Нижегородской областях заправки начали отпускать не более 20 литров бензина на один автомобиль. Причина - «сложная рыночная обстановка» после атак на НПЗ. Чтобы дефицит не стал тотальным, правительство разрешило заводам поставлять бензин с содержанием серы в 15 раз выше нормы (по сути, стандарт «Евро-3» вместо «Евро-5»). Одновременно власти Иркутской области начали отключать уличное освещение в парках и на центральных улицах Братска. У региона дефицит бюджета - 46 млрд рублей по итогам прошлого года, и экономия стала режимом работы.
Санкт-Петербург, который десятилетиями жил за счет туризма, впервые с 2022 года фиксирует падение загрузки отелей - с 59% до 56%. Сильнее всего просел эконом-сегмент: клиенты уходят из-за роста цен (номера подорожали на 16%) и страха перед атаками беспилотников. Но главный символический удар - отмена Главного военно-морского парада второй год подряд. Для Петербурга это был не просто праздник, а событие, формирующее идентичность и туристический поток. Теперь его нет. Причина, как говорят в Минобороны: «Не до того».
Параллельно с этим фермеры на юге и в Центральной России остались без дизельного топлива. Цены на солярку взлетели выше 100 тысяч рублей за тонну, но даже по этой цене нет гарантии отгрузки. Аграрии из Воронежской области и других регионов ЦЧР прямо заявляют: если динамика не изменится, провести полноценную уборочную кампанию не удастся. Это означает, что осенью на прилавках будет меньше местных овощей, а цены на них пойдут вверх - притом что продукты и так дорожают. Параллельно с аграриями по той же причине страдает авиация.
Логичный финал всего перечисленного - падение демографии и рост социального напряжения. Завкафедрой социологии семьи и демографии МГУ Анатолий Антонов прогнозирует сокращение населения России до 135–136 млн человек в ближайшие годы - это минимум с 1977 года. Планы Путина поднять рождаемость до 1,6 ребенка на женщину к 2030 году проваливаются: сейчас коэффициент опустился до 1,376. Люди не чувствуют безопасности, не могут спланировать жизнь даже на месяц вперед и банально раздражаются. Это раздражение уже прорывается наружу. Идеальная иллюстрация - недавнее совещание курского губернатора Хинштейна, на котором один из чиновников на видеосвязи выкрикнул ему «Пошел вон!». Когда люди, чья работа - управлять страной, не выдерживают и срываются на начальство, это говорит о состоянии системы больше, чем любые отчеты.
Россия начала закупать бензин в Азии после остановки 30% мощностей НПЗ
Россия впервые за долгое время начнет импортировать бензин морским путем, чтобы справиться с дефицитом топлива после атак беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы, сообщает Reuters со ссылкой на четыре источника в отрасли. Бензин будет доставлен в один из западных портов РФ из одной из стран Азии, уточнил один из собеседников агентства. В прошлом году, после летней серии атак на НПЗ, российские власти уже рассматривали возможность закупки бензина в Китае, Сингапуре и Южной Корее. Откуда будет доставлен бензин на этот раз, источники Reuters не уточнили. Сейчас Москва активно закупает бензин в Беларуси: за январь–май поставки с двух белорусских НПЗ подскочили в 13 раз — до 270 тысяч тонн. Отгрузки дизтоплива утроились и достигли 179 тысяч тонн. Также российские чиновники запрашивали бензин у Казахстана, рассказали источники Reuters. Однако ни одна из стран — ни Беларусь, ни Казахстан — не располагает достаточным...ЕщёРоссия начала закупать бензин в Азии после остановки 30% мощностей НПЗ
Россия впервые за долгое время начнет импортировать бензин морским путем, чтобы справиться с дефицитом топлива после атак беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы, сообщает Reuters со ссылкой на четыре источника в отрасли. Бензин будет доставлен в один из западных портов РФ из одной из стран Азии, уточнил один из собеседников агентства. В прошлом году, после летней серии атак на НПЗ, российские власти уже рассматривали возможность закупки бензина в Китае, Сингапуре и Южной Корее. Откуда будет доставлен бензин на этот раз, источники Reuters не уточнили. Сейчас Москва активно закупает бензин в Беларуси: за январь–май поставки с двух белорусских НПЗ подскочили в 13 раз — до 270 тысяч тонн. Отгрузки дизтоплива утроились и достигли 179 тысяч тонн. Также российские чиновники запрашивали бензин у Казахстана, рассказали источники Reuters. Однако ни одна из стран — ни Беларусь, ни Казахстан — не располагает достаточными мощностями, чтобы существенно поддержать российский топливный рынок. По оценке Energy Intelligence, к началу июня объемы нефтепереработки в России упали до минмиума за 21 год — менее 4 млн баррелей в день. После налетов БПЛА, которым с начала года более 40 раз удалось поразить нефтезаводы, простаивали около 30% мощностей НПЗ, или 2,1 млн баррелей в сутки. В июне удары пришлись по крупному нефтеперерабатывающему комплексу «Танеко» в Нижнекамске и Московскому НПЗ, который обеспечивал до 40% поставок топлива в столице. Оба завода приостановили работу вслед за еще 6 НПЗ, полностью или частично вышедшими из строя в мае. Топливный дефицит, который начался в Крыму, по состоянию на середину июня охватил 53 субъекта РФ, подсчитал The Bell. В 18 регионах продают не более 50 литров или одного полного бака бензина, а из 11 приходят сообщения о нехватке топлива на значительной части АЗС.
«Ситуация приблизилась к пределу». Дефицит бензина впервые начал угрожать Москве
Череда атак украинских беспилотников, которым с начала года не менее 40 раз удалось поразить российские нефтезаводы, создала угрозу прежде немыслимого — дефицита бензина в Москве. Потеря мощностей НПЗ сейчас сконцентрирована в том числе вокруг столицы, отмечает Сергей Вакуленко, старший научный сотрудник Берлинского центра Карнеги по изучению России и Евразии, а в прошлом глава департамента «Газпром нефти».
Атаке подвергались все заводы, снабжающие Москву по продуктопроводам: Ярославль, Рязань и Кстово, обращает внимание Вакуленко. С 16 июня встал Московский НПЗ «Газпром нефти», который, по разным оценкам, обеспечивал до 40% потребления топлива в столице. В ходе налета во вторник на заводе остановилась первая установка первичной переработки, а в четверг — вторая, на которой НПЗ планировал работать, пока идет ремонт.
При этом в Москве и области зарегистрировано 14% всех легковых автомобилей в России, на ...Ещё«Ситуация приблизилась к пределу». Дефицит бензина впервые начал угрожать Москве
Череда атак украинских беспилотников, которым с начала года не менее 40 раз удалось поразить российские нефтезаводы, создала угрозу прежде немыслимого — дефицита бензина в Москве. Потеря мощностей НПЗ сейчас сконцентрирована в том числе вокруг столицы, отмечает Сергей Вакуленко, старший научный сотрудник Берлинского центра Карнеги по изучению России и Евразии, а в прошлом глава департамента «Газпром нефти».
Атаке подвергались все заводы, снабжающие Москву по продуктопроводам: Ярославль, Рязань и Кстово, обращает внимание Вакуленко. С 16 июня встал Московский НПЗ «Газпром нефти», который, по разным оценкам, обеспечивал до 40% потребления топлива в столице. В ходе налета во вторник на заводе остановилась первая установка первичной переработки, а в четверг — вторая, на которой НПЗ планировал работать, пока идет ремонт.
При этом в Москве и области зарегистрировано 14% всех легковых автомобилей в России, на этот регион приходится 19% общероссийского объема автомобильных грузоперевозок и 40% пассажирских авиаперевозок, указывает Вакуленко.
По его расчетам, удары по Московскому НПЗ, а также заводу «Танеко» «Татнефти» Нижнекамске, снизили переработку нефти в стране на 600 тысяч баррелей в сутки. «Если другие, ранее пострадавшие заводы не смогут быстро восстановить объемы переработки, потери мощности составят 28% относительно уровня, привычного для этого времени года», — оценивает Вакуленко.
«В 2024 и 2025 гг. ущерб от украинских атак был для российской нефтепереработки неприятным, но не критичным. Но уже тогда было ясно, что увеличение мощности, частоты и охвата ударов по НПЗ приведет к неприятностям и неудобствам совсем иных масштабов. Судя по текущей динамике, ситуация вплотную приблизилась к этому пределу», — пишет он.
В начале июня объемы загрузки нефтезаводов падали ниже 4 млн баррелей в сутки — минимума за 21 год. К 10 июня объемы выросли до 4,5 млн баррелей в день, но после новой череды ударов могли вновь опуститься ниже отметки 4 млн.
Признаки подступающего топливного кризиса в московском регионе уже проявляются. На заправках в области стали выстраиваться очереди, в столице появились ограничения на продажу бензина на АЗС «Татнефти», ОРТК, «Роснефти» и «Лукойла». А одна из крупнейших независимых сетей «Нефтемагистраль» подняла цены на бензин до 94,99 рублей за литр Аи-95, 85,99 рубля за литр Аи-92 и 99,99 рубля за литр дизтоплива.
В ситуации «остается еще много неизвестных», подчеркивает Вакуленко: «Например, способна ли Украина поддерживать интенсивность ударов или даже увеличивать ее? Или как быстро Россия сможет ремонтировать НПЗ. И сколько еще пожарного и ремонтного ресурса осталось у многократно атакованных установок. Например, Рязанский НПЗ подвергался атакам 15 раз».
«Ситуация приблизилась к пределу». Дефицит бензина впервые начал угрожать Москве
Череда атак украинских беспилотников, которым с начала года не менее 40 раз удалось поразить российские нефтезаводы, создала угрозу прежде немыслимого — дефицита бензина в Москве. Потеря мощностей НПЗ сейчас сконцентрирована в том числе вокруг столицы, отмечает Сергей Вакуленко, старший научный сотрудник Берлинского центра Карнеги по изучению России и Евразии, а в прошлом глава департамента «Газпром нефти».
Атаке подвергались все заводы, снабжающие Москву по продуктопроводам: Ярославль, Рязань и Кстово, обращает внимание Вакуленко. С 16 июня встал Московский НПЗ «Газпром нефти», который, по разным оценкам, обеспечивал до 40% потребления топлива в столице. В ходе налета во вторник на заводе остановилась первая установка первичной переработки, а в четверг — вторая, на которой НПЗ планировал работать, пока идет ремонт.
При этом в Москве и области зарегистрировано 14% всех легковых автомобилей в России, на ...Ещё«Ситуация приблизилась к пределу». Дефицит бензина впервые начал угрожать Москве
Череда атак украинских беспилотников, которым с начала года не менее 40 раз удалось поразить российские нефтезаводы, создала угрозу прежде немыслимого — дефицита бензина в Москве. Потеря мощностей НПЗ сейчас сконцентрирована в том числе вокруг столицы, отмечает Сергей Вакуленко, старший научный сотрудник Берлинского центра Карнеги по изучению России и Евразии, а в прошлом глава департамента «Газпром нефти».
Атаке подвергались все заводы, снабжающие Москву по продуктопроводам: Ярославль, Рязань и Кстово, обращает внимание Вакуленко. С 16 июня встал Московский НПЗ «Газпром нефти», который, по разным оценкам, обеспечивал до 40% потребления топлива в столице. В ходе налета во вторник на заводе остановилась первая установка первичной переработки, а в четверг — вторая, на которой НПЗ планировал работать, пока идет ремонт.
При этом в Москве и области зарегистрировано 14% всех легковых автомобилей в России, на этот регион приходится 19% общероссийского объема автомобильных грузоперевозок и 40% пассажирских авиаперевозок, указывает Вакуленко.
По его расчетам, удары по Московскому НПЗ, а также заводу «Танеко» «Татнефти» Нижнекамске, снизили переработку нефти в стране на 600 тысяч баррелей в сутки. «Если другие, ранее пострадавшие заводы не смогут быстро восстановить объемы переработки, потери мощности составят 28% относительно уровня, привычного для этого времени года», — оценивает Вакуленко.
«В 2024 и 2025 гг. ущерб от украинских атак был для российской нефтепереработки неприятным, но не критичным. Но уже тогда было ясно, что увеличение мощности, частоты и охвата ударов по НПЗ приведет к неприятностям и неудобствам совсем иных масштабов. Судя по текущей динамике, ситуация вплотную приблизилась к этому пределу», — пишет он.
В начале июня объемы загрузки нефтезаводов падали ниже 4 млн баррелей в сутки — минимума за 21 год. К 10 июня объемы выросли до 4,5 млн баррелей в день, но после новой череды ударов могли вновь опуститься ниже отметки 4 млн.
Признаки подступающего топливного кризиса в московском регионе уже проявляются. На заправках в области стали выстраиваться очереди, в столице появились ограничения на продажу бензина на АЗС «Татнефти», ОРТК, «Роснефти» и «Лукойла». А одна из крупнейших независимых сетей «Нефтемагистраль» подняла цены на бензин до 94,99 рублей за литр Аи-95, 85,99 рубля за литр Аи-92 и 99,99 рубля за литр дизтоплива.
В ситуации «остается еще много неизвестных», подчеркивает Вакуленко: «Например, способна ли Украина поддерживать интенсивность ударов или даже увеличивать ее? Или как быстро Россия сможет ремонтировать НПЗ. И сколько еще пожарного и ремонтного ресурса осталось у многократно атакованных установок. Например, Рязанский НПЗ подвергался атакам 15 раз».
Комментарии 15
Urals ниже 79 долларов: на нефтяном рынке сошлись сразу все факторы против России
...ЕщёРоссийская нефть марки Urals торгуется уже ниже 79 долларов за баррель. Мы писали о том, что иранская «премия» к ценам уходит вслед за ядерной сделкой Тегерана с Вашингтоном - но сейчас на рынок одновременно давит не один, а сразу несколько факторов, и такое совпадение случается нечасто.
Снятие санкций с Ирана означает возвращение на рынок объёмов, которые исчисляются не сотнями тысяч, а потенциально миллионами баррелей в сутки. Для сравнения: после восстановления контроля США над нефтяной промышленностью Венесуэлы - после ареста Мадуро - экспорт оттуда вырос на 61%, до 1,25 миллиона баррелей в сутки. Иранский потенциал кратно больше.
К этому добавляются ещё несколько процессов. Свободное судоходство в Ормузском проливе снимает премию за геополитический риск. ОПЕК+ продолжает ежемесячно увеличивать квоты добычи. ОАЭ вышли из ОПЕК, что ослабляет координацию картеля. Мировая экономи
Urals ниже 79 долларов: на нефтяном рынке сошлись сразу все факторы против России
Российская нефть марки Urals торгуется уже ниже 79 долларов за баррель. Мы писали о том, что иранская «премия» к ценам уходит вслед за ядерной сделкой Тегерана с Вашингтоном - но сейчас на рынок одновременно давит не один, а сразу несколько факторов, и такое совпадение случается нечасто.
Снятие санкций с Ирана означает возвращение на рынок объёмов, которые исчисляются не сотнями тысяч, а потенциально миллионами баррелей в сутки. Для сравнения: после восстановления контроля США над нефтяной промышленностью Венесуэлы - после ареста Мадуро - экспорт оттуда вырос на 61%, до 1,25 миллиона баррелей в сутки. Иранский потенциал кратно больше.
К этому добавляются ещё несколько процессов. Свободное судоходство в Ормузском проливе снимает премию за геополитический риск. ОПЕК+ продолжает ежемесячно увеличивать квоты добычи. ОАЭ вышли из ОПЕК, что ослабляет координацию картеля. Мировая экономика замедляется, снижая спрос на сырьё. Энергетический переход на возобновляемые источники продолжается независимо от текущих событий. По отдельности каждый из этих факторов был бы заметным. Все вместе - это редкое для рынка совпадение исключительно понижательных сигналов.
Для российской нефтяной отрасли это означает не теоретический, а уже разворачивающийся кризис. EBITDA нефтяных компаний в мае - относительно благополучном месяце с учётом иранской премии - упала на 41%. Аналитики допускают сценарий, при котором биржевые котировки опустятся до 40–50 долларов, а реальная цена российской нефти с учётом санкционных дисконтов окажется в диапазоне 20–30 долларов. В сочетании с остановленными после ударов НПЗ это создаёт давление на бюджет, способное привести к кризису уже этой осенью.
Мы фиксировали на канале нарастающий разрыв между ценой нефти и доходами бюджета, истощение золотовалютных резервов, рекордный дефицит за пять месяцев. Падение цен добавляет к этой картине последний и самый весомый элемент - снижение самой базы, от которой считаются все остальные показатели.
@kritiknewsfeed - когда против цены сходятся сразу все факторы одновременно.
В Татарстане, Кемеровской и Нижегородской областях заправки начали отпускать не более 20 литров бензина на один автомобиль. Причина - «сложная рыночная обстановка» после атак на НПЗ. Чтобы дефицит не стал тотальным, правительство разрешило заводам поставлять бензин с содержанием серы в 15 раз выше нормы (по сути, стандарт «Евро-3» вместо «Евро-5»). Одновременно власти Иркутской области начали отключать уличное освещение...ЕщёРепост из: Разумная Россия 2.0
В Татарстане, Кемеровской и Нижегородской областях заправки начали отпускать не более 20 литров бензина на один автомобиль. Причина - «сложная рыночная обстановка» после атак на НПЗ. Чтобы дефицит не стал тотальным, правительство разрешило заводам поставлять бензин с содержанием серы в 15 раз выше нормы (по сути, стандарт «Евро-3» вместо «Евро-5»). Одновременно власти Иркутской области начали отключать уличное освещение в парках и на центральных улицах Братска. У региона дефицит бюджета - 46 млрд рублей по итогам прошлого года, и экономия стала режимом работы.
Санкт-Петербург, который десятилетиями жил за счет туризма, впервые с 2022 года фиксирует падение загрузки отелей - с 59% до 56%. Сильнее всего просел эконом-сегмент: клиенты уходят из-за роста цен (номера подорожали на 16%) и страха перед атаками беспилотников. Но главный символический удар - отмена Главного военно-морского парада второй год подряд. Для Петербурга это был не просто праздник, а событие, формирующее идентичность и туристический поток. Теперь его нет. Причина, как говорят в Минобороны: «Не до того».
Параллельно с этим фермеры на юге и в Центральной России остались без дизельного топлива. Цены на солярку взлетели выше 100 тысяч рублей за тонну, но даже по этой цене нет гарантии отгрузки. Аграрии из Воронежской области и других регионов ЦЧР прямо заявляют: если динамика не изменится, провести полноценную уборочную кампанию не удастся. Это означает, что осенью на прилавках будет меньше местных овощей, а цены на них пойдут вверх - притом что продукты и так дорожают. Параллельно с аграриями по той же причине страдает авиация.
Россия впервые за долгое время начнет импортировать бензин морским путем, чтобы справиться с дефицитом топлива после атак беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы, сообщает Reuters со ссылкой на четыре источника в отрасли. Бензин будет доставлен в один из западных портов РФ из одной из стран Азии, уточнил один из собеседников агентства. В прошлом году, после летней серии атак на НПЗ, российские власти уже рассматривали возможность закупки бензина в Китае, Сингапуре и Южной Корее. Откуда будет доставлен бензин на этот раз, источники Reuters не уточнили. Сейчас Москва активно закупает бензин в Беларуси: за январь–май поставки с двух белорусских НПЗ подскочили в 13 раз — до 270 тысяч тонн. Отгрузки дизтоплива утроились и достигли 179 тысяч тонн. Также российские чиновники запрашивали бензин у Казахстана, рассказали источники Reuters. Однако ни одна из стран — ни Беларусь, ни Казахстан — не располагает достаточным...ЕщёРоссия начала закупать бензин в Азии после остановки 30% мощностей НПЗ
Россия впервые за долгое время начнет импортировать бензин морским путем, чтобы справиться с дефицитом топлива после атак беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы, сообщает Reuters со ссылкой на четыре источника в отрасли. Бензин будет доставлен в один из западных портов РФ из одной из стран Азии, уточнил один из собеседников агентства. В прошлом году, после летней серии атак на НПЗ, российские власти уже рассматривали возможность закупки бензина в Китае, Сингапуре и Южной Корее. Откуда будет доставлен бензин на этот раз, источники Reuters не уточнили. Сейчас Москва активно закупает бензин в Беларуси: за январь–май поставки с двух белорусских НПЗ подскочили в 13 раз — до 270 тысяч тонн. Отгрузки дизтоплива утроились и достигли 179 тысяч тонн. Также российские чиновники запрашивали бензин у Казахстана, рассказали источники Reuters. Однако ни одна из стран — ни Беларусь, ни Казахстан — не располагает достаточными мощностями, чтобы существенно поддержать российский топливный рынок. По оценке Energy Intelligence, к началу июня объемы нефтепереработки в России упали до минмиума за 21 год — менее 4 млн баррелей в день. После налетов БПЛА, которым с начала года более 40 раз удалось поразить нефтезаводы, простаивали около 30% мощностей НПЗ, или 2,1 млн баррелей в сутки. В июне удары пришлись по крупному нефтеперерабатывающему комплексу «Танеко» в Нижнекамске и Московскому НПЗ, который обеспечивал до 40% поставок топлива в столице. Оба завода приостановили работу вслед за еще 6 НПЗ, полностью или частично вышедшими из строя в мае. Топливный дефицит, который начался в Крыму, по состоянию на середину июня охватил 53 субъекта РФ, подсчитал The Bell. В 18 регионах продают не более 50 литров или одного полного бака бензина, а из 11 приходят сообщения о нехватке топлива на значительной части АЗС.
Череда атак украинских беспилотников, которым с начала года не менее 40 раз удалось поразить российские нефтезаводы, создала угрозу прежде немыслимого — дефицита бензина в Москве. Потеря мощностей НПЗ сейчас сконцентрирована в том числе вокруг столицы, отмечает Сергей Вакуленко, старший научный сотрудник Берлинского центра Карнеги по изучению России и Евразии, а в прошлом глава департамента «Газпром нефти».
Атаке подвергались все заводы, снабжающие Москву по продуктопроводам: Ярославль, Рязань и Кстово, обращает внимание Вакуленко. С 16 июня встал Московский НПЗ «Газпром нефти», который, по разным оценкам, обеспечивал до 40% потребления топлива в столице. В ходе налета во вторник на заводе остановилась первая установка первичной переработки, а в четверг — вторая, на которой НПЗ планировал работать, пока идет ремонт.
При этом в Москве и области зарегистрировано 14% всех легковых автомобилей в России, на ...Ещё«Ситуация приблизилась к пределу». Дефицит бензина впервые начал угрожать Москве
Череда атак украинских беспилотников, которым с начала года не менее 40 раз удалось поразить российские нефтезаводы, создала угрозу прежде немыслимого — дефицита бензина в Москве. Потеря мощностей НПЗ сейчас сконцентрирована в том числе вокруг столицы, отмечает Сергей Вакуленко, старший научный сотрудник Берлинского центра Карнеги по изучению России и Евразии, а в прошлом глава департамента «Газпром нефти».
Атаке подвергались все заводы, снабжающие Москву по продуктопроводам: Ярославль, Рязань и Кстово, обращает внимание Вакуленко. С 16 июня встал Московский НПЗ «Газпром нефти», который, по разным оценкам, обеспечивал до 40% потребления топлива в столице. В ходе налета во вторник на заводе остановилась первая установка первичной переработки, а в четверг — вторая, на которой НПЗ планировал работать, пока идет ремонт.
При этом в Москве и области зарегистрировано 14% всех легковых автомобилей в России, на этот регион приходится 19% общероссийского объема автомобильных грузоперевозок и 40% пассажирских авиаперевозок, указывает Вакуленко.
По его расчетам, удары по Московскому НПЗ, а также заводу «Танеко» «Татнефти» Нижнекамске, снизили переработку нефти в стране на 600 тысяч баррелей в сутки. «Если другие, ранее пострадавшие заводы не смогут быстро восстановить объемы переработки, потери мощности составят 28% относительно уровня, привычного для этого времени года», — оценивает Вакуленко.
«В 2024 и 2025 гг. ущерб от украинских атак был для российской нефтепереработки неприятным, но не критичным. Но уже тогда было ясно, что увеличение мощности, частоты и охвата ударов по НПЗ приведет к неприятностям и неудобствам совсем иных масштабов. Судя по текущей динамике, ситуация вплотную приблизилась к этому пределу», — пишет он.
В начале июня объемы загрузки нефтезаводов падали ниже 4 млн баррелей в сутки — минимума за 21 год. К 10 июня объемы выросли до 4,5 млн баррелей в день, но после новой череды ударов могли вновь опуститься ниже отметки 4 млн.
Признаки подступающего топливного кризиса в московском регионе уже проявляются. На заправках в области стали выстраиваться очереди, в столице появились ограничения на продажу бензина на АЗС «Татнефти», ОРТК, «Роснефти» и «Лукойла». А одна из крупнейших независимых сетей «Нефтемагистраль» подняла цены на бензин до 94,99 рублей за литр Аи-95, 85,99 рубля за литр Аи-92 и 99,99 рубля за литр дизтоплива.
В ситуации «остается еще много неизвестных», подчеркивает Вакуленко: «Например, способна ли Украина поддерживать интенсивность ударов или даже увеличивать ее? Или как быстро Россия сможет ремонтировать НПЗ. И сколько еще пожарного и ремонтного ресурса осталось у многократно атакованных установок. Например, Рязанский НПЗ подвергался атакам 15 раз».
Череда атак украинских беспилотников, которым с начала года не менее 40 раз удалось поразить российские нефтезаводы, создала угрозу прежде немыслимого — дефицита бензина в Москве. Потеря мощностей НПЗ сейчас сконцентрирована в том числе вокруг столицы, отмечает Сергей Вакуленко, старший научный сотрудник Берлинского центра Карнеги по изучению России и Евразии, а в прошлом глава департамента «Газпром нефти».
Атаке подвергались все заводы, снабжающие Москву по продуктопроводам: Ярославль, Рязань и Кстово, обращает внимание Вакуленко. С 16 июня встал Московский НПЗ «Газпром нефти», который, по разным оценкам, обеспечивал до 40% потребления топлива в столице. В ходе налета во вторник на заводе остановилась первая установка первичной переработки, а в четверг — вторая, на которой НПЗ планировал работать, пока идет ремонт.
При этом в Москве и области зарегистрировано 14% всех легковых автомобилей в России, на ...Ещё«Ситуация приблизилась к пределу». Дефицит бензина впервые начал угрожать Москве
Череда атак украинских беспилотников, которым с начала года не менее 40 раз удалось поразить российские нефтезаводы, создала угрозу прежде немыслимого — дефицита бензина в Москве. Потеря мощностей НПЗ сейчас сконцентрирована в том числе вокруг столицы, отмечает Сергей Вакуленко, старший научный сотрудник Берлинского центра Карнеги по изучению России и Евразии, а в прошлом глава департамента «Газпром нефти».
Атаке подвергались все заводы, снабжающие Москву по продуктопроводам: Ярославль, Рязань и Кстово, обращает внимание Вакуленко. С 16 июня встал Московский НПЗ «Газпром нефти», который, по разным оценкам, обеспечивал до 40% потребления топлива в столице. В ходе налета во вторник на заводе остановилась первая установка первичной переработки, а в четверг — вторая, на которой НПЗ планировал работать, пока идет ремонт.
При этом в Москве и области зарегистрировано 14% всех легковых автомобилей в России, на этот регион приходится 19% общероссийского объема автомобильных грузоперевозок и 40% пассажирских авиаперевозок, указывает Вакуленко.
По его расчетам, удары по Московскому НПЗ, а также заводу «Танеко» «Татнефти» Нижнекамске, снизили переработку нефти в стране на 600 тысяч баррелей в сутки. «Если другие, ранее пострадавшие заводы не смогут быстро восстановить объемы переработки, потери мощности составят 28% относительно уровня, привычного для этого времени года», — оценивает Вакуленко.
«В 2024 и 2025 гг. ущерб от украинских атак был для российской нефтепереработки неприятным, но не критичным. Но уже тогда было ясно, что увеличение мощности, частоты и охвата ударов по НПЗ приведет к неприятностям и неудобствам совсем иных масштабов. Судя по текущей динамике, ситуация вплотную приблизилась к этому пределу», — пишет он.
В начале июня объемы загрузки нефтезаводов падали ниже 4 млн баррелей в сутки — минимума за 21 год. К 10 июня объемы выросли до 4,5 млн баррелей в день, но после новой череды ударов могли вновь опуститься ниже отметки 4 млн.
Признаки подступающего топливного кризиса в московском регионе уже проявляются. На заправках в области стали выстраиваться очереди, в столице появились ограничения на продажу бензина на АЗС «Татнефти», ОРТК, «Роснефти» и «Лукойла». А одна из крупнейших независимых сетей «Нефтемагистраль» подняла цены на бензин до 94,99 рублей за литр Аи-95, 85,99 рубля за литр Аи-92 и 99,99 рубля за литр дизтоплива.
В ситуации «остается еще много неизвестных», подчеркивает Вакуленко: «Например, способна ли Украина поддерживать интенсивность ударов или даже увеличивать ее? Или как быстро Россия сможет ремонтировать НПЗ. И сколько еще пожарного и ремонтного ресурса осталось у многократно атакованных установок. Например, Рязанский НПЗ подвергался атакам 15 раз».