«Нам важно извлечь уроки на примере Крыма».

Калининградский политолог призвал региональные власти готовиться к возможной блокаде
=============================
На фоне топливного кризиса в Крыму и по причине фактической блокады полуострова Украиной представители калининградской общественности предлагают местной (и не только) власти извлечь уроки из происходящего, учитывая, что Калининградская область является «островным» регионом России, который со всех сторон окружён противником.
Известно, что с 8 февраля 2025 года Калининградская область работает как энергоостров — регион питают собственные Калининградская ТЭЦ-2, Прегольская ТЭС и ещё две станции. Формально установленной мощности хватает с запасом. Но слабое место — это топливо для генерации, логистика, ремонтные бригады, порты, связь, запасы дизеля, продовольствие и управляемость.
«Энергосистема завязана на природный газ. Есть Калининградское ПХГ, его проектную мощность планируют довести до 800 млн кубометров к концу 2026 года, этого должно хватить примерно на три месяца автономной работы. Есть и СПГ-терминал с „Маршалом Василевским‟, который создавался как страховка от риска нарушения газового транзита через Литву. Тем не менее, риск для Калининграда похож на крымский, а в некоторых случаях даже более очевидный», — отмечает калининградский политолог и публицист Дмитрий Евсюткин.
По его словам, Крым имеет сухопутный военный тыл через юг России, мост и паромное направление, к тому же, сам полуостров «немаленький со своей внутренней глубиной». А вот Калининградская область — полуэсклав между странами НАТО и морем, и если одновременно возникнут проблемы с морскими перевозками, портовой инфраструктурой, топливом, газом и электричеством, то возникшие проблемы будут гораздо серьёзнее.
«В случае любого конфликта сообщение по железной дороге будет прервано, на гражданскую авиацию, с учётом возможностей вражеских БПЛА, никакой надежды нет, а паромная переправа столь же уязвима, сколь и недостаточна», — подчеркнул Евсюткин.
На линии Балтийск-Усть-Луга время в пути обычно составляет 36—40 часов, но расписание часто допускает изменения из-за погоды и иных обстоятельств. В мае 2026 года один из паромов снимали с линии на ремонт на срок от двух месяцев. То есть, даже без военного фактора паромная линия не закрывает всех потребностей Калининградской области. Поэтому, по мнению Евсютина, вновь созданному министерству безопасности Калининградской области есть чем заняться.
Он предлагает уже сейчас провести аудит запасов топлива и дизеля для больниц и водоканала, автономности котельных, резервов связи, работы портов, очерёдности снабжения районов, составить планы для школ, детских лагерей, больниц и домов престарелых.
Также нужен публичный сценарий на 72 часа, 7 суток и 30 суток — кто получает топливо, как функционирует транспорт, где расположены пункты водоснабжения, какие магазины в случае ЧС остаются открытыми, какие объекты отключают от электричества в первую очередь, а какие — во вторую, и так далее. Также необходимо заранее позаботиться о линиях связи, если вдруг мобильная сеть будет по каким-то причинам отключена.
«По-хорошему, в Севастополе и Крыму, в структурах, которые обеспечивают безопасность, должны сидеть уполномоченные губернатором представители Калининградской области и в режиме онлайн передавать опыт в региональную структуру безопасности (штаб ГО и ЧС или любую другую структуру). Отдельный блэкаут может принести для населения серьёзные неприятности, но не приведёт к коллапсу. Катастрофа может наступить из-за каскада проблем. Сначала — сбой логистики, отсюда дефицит топлива, потом отключение электричества и дефицит воды, затем перегрузка транспорта и связи, а далее паника на АЗС и в магазинах. Крым сейчас показывает именно этот сценарий. Неплохо было бы учесть эти уроки и быть готовым ко всему, даже если мы надеемся на то, что никакого конфликта с НАТО не будет», — резюмирует Дмитрий Евсюткин.
Напомним, 20—21 июня после ударов ВСУ по Керченскому направлению, нефтебазе, портовой и паромной инфраструктуре, топливная ситуация на полуострове резко перешла в режим дефицита. С 21 июня в Крыму и Севастополе приостановили продажу топлива населению, сократили общественный транспорт, ограничили работу крупных магазинов и общепита, отменили массовые мероприятия и применили веерное отключение электроэнергии. Туристический сезон в регионе сорван, местные власти вынуждены перевести управление в режим ЧС.
Оксана Негода
ИА «Антифашист»
23.06.2026
#Россия #Крым #Блокада #Калининград #Топливо #Энергетика #Мнения #Прогнозы
#af https://antifashist.online/item/nam-vazhno-izvlech-uroki-na-primere-kryma-kaliningradskij-politolog-prizval-regionalnye-vlasti-gotovitsya-k-vozmozhnoj-blokade.html