Бийск -не мои" истории".а история

В продолжении "ВОКРУГ МЯСОКОМБИНАТА" поворошить старину:

Все архивные документы по дореволюционному Бийску сожгли в 1940 году /работники музея по указанию вышестоящих товарищей\ и всего лишь 241 ретрофотографии связанные с нашим городом и то оригиналы находятся не в Бийске поэтому некоторые размешенные фото здесь просто из открытых источников о строительстве ТрансСиба.А факты изложенные -абсолютно достоверны! Все архивные документы по дореволюционному Бийску сожгли в 1940 году /работники музея по указанию вышестоящих товарищей\ и всего лишь 241 ретрофотографии связанные с нашим городом и то оригиналы находятся не в Бийске поэтому некоторые размешенные фото здесь просто из открытых источников о строительстве ТрансСиба.А факты изложенные -абсолютно достоверны! -

ПРОМЫШЛЕННЫЙ ДИЗАЙН В БИЙСКЕ

ну, а билет по всему СССР стоил одинаково. Детский-10 КОПЕЕК на дневной 25

Как известно, архитектура отражает этические и эстетические идеалы времени. В старом Бийске все именитые строения создавало для своих нужд преимущественно купеческое сословие. Купцы строили добротно, основательно, отдавая дань моде, не стремясь к крупным масштабам. Стиль XVII века, который даже в официальной истории искусств получил название «узорочный», т.е. нарядный, красивый, пришелся особенно по душе бийскому купечеству, "Красная линия" разрешение на строительство получено в 1900 году- здание построено в 1902 .г.

Очень похоже на фото монтаж -трансформаторная будка стоит близко к дороге и если здесь встанет 45 дом- будка получится внутри дома .Да вся стела прозрачна-та же будка сквозь её видна. На мой взгляд это фото эскизный проект стелы 1917-1967 А скан с кино Ковердяева -реальность.

почему то в горах так, а у нас ....

Бийская ветка строилась встречным путем со стороны станций Алтайской и Бийской. На строительство дороги съехались тысячи рабочих из европейской части страны, местное население также принимало участие в этом строительстве. Первые два года строительства 1911,1912 – велись земляные работы. В городе пришлось вырубить сосновый лес от ПРИСТАНИ до вокзала, засыпали многочисленные овраги. Вот здесь в тексте непонятный момент КАКАЯ ПРИСТАНЬ? На АБ или в центре Если на АБ то какие жители окрестных домов удивлялись паровозу.Если в Центре то нужно прокладывать ж-д путь по Красногвардейской(тогда Исаевской)до вокзала из-за того что бы один раз прошел паровоз? НЕПОНЯТНО! #ПристаньТыГде