XX век. История.

10 февраля 2003 года. 17.45 по местному времени. Аэропорт Захедана, юго-восток Ирана. Тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76МД, принадлежащий Корпусу стражей Исламской революции (КСИР), готовился к рейсу в Керман. Борт с регистрационным номером 15-2251, выпущенный в 1991 году, имел за плечами более десяти лет интенсивной эксплуатации в условиях жаркого климата и частых перегрузок. На борт поднялись 257 пассажиров — в основном военнослужащие КСИР, их семьи, а также гражданские специалисты, направлявшиеся в Керман по служебным делам. Среди пассажиров были женщины с детьми, пожилые люди, молодые солдаты, возвращавшиеся из увольнения. Экипаж из 18 человек, опытные пилоты, прошедшие подготовку в Иране и в России, заняли свои места. Командир корабля, 48-летний полковник Ахмад Резаи, провел предварительную проверку: топлива достаточно, погода в Кермане удовлетворительная, видимость около 5 километров, ветер умеренный. Взлет прошел штатно. Ил-76 тяжело оторвался от полосы, набирая высоту.

3 июля 1988 года, 10:17 по местному времени. Персидский залив. Воздух над водой дрожит от зноя, смешанного с запахом нефти и соли. Рейс IR 655 авиакомпании Iran Air — широкофюзеляжный Airbus A300 — только что оторвался от взлетной полосы аэропорта Бендер-Аббас. На борту 290 человек. Пассажиры: женщины в платках, мужчины в деловых костюмах, дети, прижавшиеся к иллюминаторам. Кто-то летит в Дубай за покупками, кто-то — навестить родственников, кто-то — на пересадку в Европу. Экипаж спокоен: стандартный рейс, двадцать семь минут полета над водой, затем посадка. Внизу, в серо-голубой ряби залива, крейсер USS Vincennes — новейший корабль ВМС США с системой «Иджис». Он здесь патрулирует, охраняет торговые пути. Напряжение на борту колоссальное. За две недели до этого американский фрегат «Старк» получил попадание иракской ракетой, погибли 37 моряков. Плюс постоянные стычки с иранскими катерами. Нервы взведены до предела. Капитан крейсера Уилл Роджерс III — агрессивный, амбициозный офицер, ст

В тот августовский вечер 1980 года небо над Эр-Риядом было чистым и безмятежным. Рейс 163 авиакомпании Saudi Arabian Airlines, следующий по маршруту Карачи — Эр-Рияд — Джидда, готовился к промежуточной посадке. Трёхдвигательный Lockheed L-1011 TriStar, один из самых современных широкофюзеляжных лайнеров своего времени, с регистрационным номером HZ-AHK, уже выполнил первую часть полёта. На его борту находились 287 пассажиров и 14 членов экипажа — всего 301 человек. Большинство пассажиров были паломниками, направлявшимися в Мекку, или рабочими, возвращавшимися домой после трудовой недели в Пакистане. В 19:06 по местному времени самолёт приземлился в международном аэропорту Эр-Рияда. Операция дозаправки и смены экипажа должна была занять около часа. Пассажирам разрешили остаться на борту. Через несколько минут, в 19:08, был произведён запуск двигателей. В 19:13 борт 163 получил разрешение на вылет и начал разбег по взлётной полосе номер 30. В 19:15 самолёт оторвался от земли и начал набо

Авиалайнер компании Air-India совершал межконтинентальный рейс 182 Монреаль-Лондон-Дели-Бомбей. В 176 км от Корка(Ирландия) на борту прогремел взрыв, разрушивший самолёт. Погибли 307 пассажиров и 22 члена экипажа. Боинг 747 совершал плановый рейс. В Торонто, промежуточном пункте, к лайнеру под левое крыло прикрепили пятый двигатель. Он был снят с другого лайнера авиакомпании, когда отказал при

Авиакатастрофа 25 декабря 2003 года в Котону (Бенин) стала одной из самых запутанных и трагических страниц в истории гражданской авиации Западной Африки. Рейс 141 авиакомпании UTA (Union des Transports Aériens) выполнялся по сложному маршруту: Гвинея — Бенин — Ливия — Ливан — Объединённые Арабские Эмираты. На бумаге это был обычный перелёт с промежуточными посадками, но на деле всё пошло не по плану ещё до того, как самолёт оторвался от земли. События начали развиваться в аэропорту города Крепко (Гвинея), где на борт Boeing 727-223 поднялись 86 пассажиров. Однако в Котону, столице Бенина, произошла плановая посадка, и девять человек покинули самолёт. С этого момента началась неразбериха. На рейс зарегистрировались 63 новых пассажира, а ещё десять человек пересели с рейса из Ломе, столицы Того. Аэропорт был переполнен, наземные службы работали в спешке, и общий контроль над процессом был потерян. Багаж загружали в уже заполненный основной отсек, хотя имелось чёткое указание направля

В истории человечества не так много фигур, чья личная патология столь очевидным образом проецировалась бы на судьбы миллионов, как в случае с Адольфом Гитлером. Говорить о связи между его физиологической неполноценностью и чудовищной идеологией нацизма — значит заглянуть в темный колодец психосексуальных комплексов, где рождаются самые изощренные формы социального безумия. Медицинские документы, дошедшие до нас, рисуют картину человека,深深 обеспокоенного собственной мужественностью. Согласно воспоминаниям личного врача фюрера Теодора Морелля, а также данным из советских архивов, Гитлер страдал гипоплазией половых органов, что в просторечии называют микропенисом. Эта аномалия, усугубленная крипторхизмом (отсутствием одного яичка в мошонке), стала для будущего диктатора не просто медицинским казусом, а экзистенциальной катастрофой. Именно здесь кроется ключ к пониманию того, почему молодой художник из Браунау превратился в одержимого маньяка. Фрейдистская логика здесь работает с пугающей

Он выбрал её сразу, с первого взгляда, в той самой петрозаводской столовой – Катю, Екатерину Максимову. Невысокая, с тихим, будто излучающим внутренний свет лицом и спокойными глазами. Рихард Зорге, человек, уже тогда живший на лезвии бритвы, чей ум был занят схемами мировой политики, вдруг ощутил не аналитический, а простой человеческий толчок где-то в области сердца. Она была его противоположностью: неброская, далёкая от богемных тусовок журналистов и дипломатов, от той маскировочной пены, в которой он обитал. Возможно, именно в этой простоте он, вечный актёр, увидел точку опоры, островок подлинности. Их одиннадцать лет стали странным сплетением обыденности и надвигающейся трагедии. Он жил двойной, а то и тройной жизнью: блестящий корреспондент, душа компаний, доверенное лицо германского посла в Токио. Она ждала в Москве, в их небольшой квартире, вела хозяйство, работала художником-мультипликатором на «Союзмультфильме». Их брак, оформленный в 1933 году, был скорее тихим договором ве

Она пришла сама. Без провожатых, без предупреждения, без единой просьбы о снисхождении. Это было весной 1919 года, когда Второй конно-артиллерийский взвод Добровольческой армии стоял на отдыхе в станице под Новочеркасском. Командир взвода, полковник Баратов, впоследствии вспоминал: Она появилась утром, когда мы только развели самовар. Я увидел всадницу — ладную, подтянутую, в старой черкеске, перешитой с мужского плеча. Конь под ней был хорошей кабардинской породы, выезженный, с характером. Она спешилась, подошла ко мне и сказала: «Я Тамара Черкасская. У меня больше нет никого. Возьмите меня во взвод. Стреляю метко, езжу с пяти лет, матчасть знаю». Я спросил, зачем ей это. Она ответила коротко: «Большевики убили всю мою семью. Я хочу воевать». Я подумал и сказал: «Оставайтесь. Посмотрим, что вы умеете». Тамара оказалась не просто хорошим бойцом — она оказалась солдатом от Бога. Первую неделю за ней присматривали, поручали самые легкие задания. Но уже на десятый день она сама вызвалас

Дерзкая женская банда «40 слонов» появилась в Лондоне в конце XIX века, когда город задыхался от преступности. Тысячи людей жили в трущобах, воровство стало нормой выживания, и на этом фоне возникло уникальное явление — организованная преступная группа, состоявшая исключительно из женщин. Название банды имело двойное происхождение. С одной стороны, «слоны» на воровском жаргоне того времени означали крупные цели или большие деньги. С другой стороны, это была насмешка над полицией: женщины намекали, что они такие же сильные и неповоротливые в поимке, как слоны, а также что их много — ровно сорок. Хотя точное число участниц менялось, легендарное название закрепилось и внушало страх. Специализация банды была широка и разнообразна. Главным направлением стали магазинные кражи в богатых универмагах Лондона. Участницы банды одевались как безупречные леди: длинные платья из дорогих тканей, шляпки с перьями, перчатки и вуали. Они заходили в магазины, набирали множество дорогих вещей — отрезов ше