Novate: Идеи для жизни

Вооружённый конфликт в Корее, длившийся с 1950 по 1953 годы, стал первой схваткой в истории человечества, в которой по обе стороны конфликта применялись реактивные истребители. Первопроходцами на это ниве оказались американцы, после чего в Корею отправились и советские МиГ-15, что стало крайне неприятным сюрпризом для заклятых «партнёров». Восточная и Юго-восточная Азия представляет огромную ценность по целому комплексу причин, начиная от маршрутов прохождения торговых путей, заканчивая наличием богатых запасов природных ресурсов. В частности, Корейский полуостров (особенно его северная часть) чрезвычайно богат каменным углём, титаном, медью, свинцом, вольфрамом, магнезитом и некоторыми другими ресурсами. А как показали события последних десятилетий – ещё и ураном. В качестве сырьевого поставщика, торговой фактории и военной базы Корею так или иначе рассматривали все крупные игроки в регионе от Японии и Российской империи до СССР и США. После разгрома Японии в 1945 году контроль над ко

Согласно древнегреческому мифу, Антей был великаном, черпавшим силу от своей матери Геи (Земли). До тех пор, пока Антей стоял на земле, никто не мог победить его в борьбе. Лишь Геракл смог победить великана, подняв его в воздух и задушив. Вот и советская ЗРК «Антей» крепко стоит на земле и в небеса не рвётся, заодно прикрывая от небесных угроз всех остальных. Как говорится, сам не летает и другим не даёт. Советский комплекс С-300 имеет достаточно длинную и запутанную историю появления, уходящую корнями в начало 1960-х годов. Ракетостроение в те годы развивалось особенно быстрыми темпами, из-за чего в Союзе были инициированы научно-исследовательские работы в сфере изучения возможностей ЗРК ПВО как противоракетного средства. По результатам этих работ было принято решение о создании в СССР новейшего зенитного комплекса с ракетным вооружением, что мог бы одновременно осуществлять борьбу как с аэродинамическими (самолёты, вертолёты, БПЛА, крылатые ракеты, тактические баллистические ракеты)

Во время Второй мировой войны и до её начала Германия успела выпустить огромное количество бронетехники самых разных видов. Немалая её часть была уничтожена во время боевых действий, но не вся. Интересно, что уцелевший после окончания войны зверинец оказался на удивление обширным, причём часть его была вполне функциональной и даже на ходу. И всей этой технике нашлось отличное применение. После окончания основных боевых действий победившие стороны приблизительно подсчитали количество брошенной и разбитой техники. И оно оказалось по-настоящему огромным. Согласно разным источникам, Германия успела выпустить до 60 тысяч единиц бронетехники, причём лишь около 10-15 процентов в рабочем или условно рабочем состоянии. Всё остальное было сожжено, разбито и разбросано по полям сражений. Поэтому большую часть этого металлолома использовали как очень ценный ресурс: металлов катастрофически не хватало, и тысячи тонн пошли на переплавку. При этом часть тяжелой техники осталась в демилитаризованной Г

Пожарили котлеты и запах разлетелся по всем комнатам? Или приготовили рыбу, а соседи даже через стенку почувствовали характерный аромат? Пожалуй, это знакомо каждому человеку, который живет в квартире. Есть два варианта: позволить запаху впитаться в обои, мебель и текстиль, или использовать хитрый лайфхак, о котором вы узнаете из статьи Novate.ru. Мало кто знает, но с характерным запахом во время жарки помогает бороться обычное сырое яблоко. На первый взгляд лайфхак может показаться странным и неэффективным, но если вы используете его на практике, то сразу пожалеете, что не знали о нем раньше. Итак, нужно взять яблоко и нарезать его на несколько кусочков. Поставьте на плиту сковороду, смазанную маслом, положите ломтик яблока и оставьте там на все время жарки. В данной ситуации фрукт будет работать как натуральный адсорбент, впитывая в себя сильные ароматы. Также у яблока есть еще одно преимущество, которое позволяет улучшить готовку. Оно является прекрасным индикатором температуры. К

Качеству вооружения сотрудников спецслужб в России уделяется пристальное внимание. Оружие для спецподразделений должно быть эргономичным, компактным, скорострельным и способным пробивать даже бронезащиту. Пистолеты-пулеметы обладают всеми этими характеристиками. Это первый пистолет-пулемет, который разрабатывался специально для МВД. Эта модель оптимальна для использования в боевых условиях, где требуется поражать цели с расстояния 50-100 метров. Автоматика пистолета-пулемета работает со свободным затвором, что позволяет за минуту сделать 1000 выстрелов. Главными техническими характеристиками этого пистолета-пулемета являются: При необходимости на «Кедр-91» можно одновременно установить лазерный указатель и глушитель. В начале 2000-х годов сотрудники спецподразделений получили для использования в боевых условиях пистолет-пулемент «Вереск», разработанный инженером Н. Кузиным. Главными достоинствами этого оружия считаются следующие его характеристики: Пистолеты-пулеметы «Вереск» стали оп

Всем известная трёхлинейка за сотню с лишним лет принимала участие во множестве войн, её изучили вплоть до последнего винтика и модернизировали много раз. Впрочем, это не мешает оружейникам, историкам и просто любителям до хрипоты спорить о её конструкции. Одной из главных причин для дискуссий неизбежно становится отъёмный магазин, а точнее, его отсутствие. Если могли, то почему его не сделали? В конце XIX века Российской империи пришлось решать огромную проблему – необходимо было в короткие сроки вооружить многомиллионную армию. Масштаб трудностей был по-настоящему огромным, причём дело было не только в наличии оружия, но и в его стоимости. При этом имел значение каждый винтик, ведь в подобном масштабе итоговая сумма была астрономической. В то время отъёмный магазин представлял собой сложную деталь из калёной стали, он имел собственную пружину и подаватель, а стоил он немало. Для полноценного оснащения армии для каждой винтовки пришлось бы изготовить по 3-4 штуки, что очень больно бил

Такие имена как СВД или «Винторез» знают даже те, кто очень далёк от темы стрелкового оружия, но за кадром осталось очень много интересны винтовок. Экспериментальные образцы, не прошедшие конкурс участники или же просто инициативные проекты. Все они были особенными, имели серьёзные перспективы, но по разным причинам были отвергнуты или же выпускались крайне ограниченным тиражом. В конце пятидесятых годов советским военным понадобилась войсковая снайперская винтовка, и для её создания объявили конкурс. Среди прочих участников был и Михаил Калашников, и его СВК очень заинтересовала военных. Одно из её особенностей была «переломная» ствольная коробка, благодаря чему стрелок мог легко добраться до механизма, чистить и обслуживать его. Ко всему прочему конструктор постарался уменьшить габариты винтовки, использовал для неё короткоходный поршень и добился хорошего баланса между весом и габаритами. СВК могла на десятилетия стать главной снайперской винтовкой советской и российской армии, но о

Когда мюнхенские инженеры задумались о глобальном улучшении собственных автомобилей, они решились на радикальный шаг – снабдить их полным приводом. Правда, их полноприводные машины радикально отличались от всего, чем могли похвастаться массовые модели. Созданная ими система xDrive фактически умела думать за водителя и превращала не очень дружелюбный полный привод в чрезвычайно удобную технику. Главное отличие xDrive от всем привычных систем полного привода – это сам принцип управления. Фактически инженеры отказались от тяжёлых и медленных механических дифференциалов, а вместо них использовали гибкое электронное управление. Технически – это муфта с несколькими дисками, которой управляет мощный сервопривод. Интересен сам принцип действия: в большинстве случаев обычный полный привод ждёт момента проскальзывания колёс и лишь потом срабатывает, но умная xDrive срабатывает на опережение. До того как ситуация перерастёт в критическую, она начинает вмешиваться в работу муфты и регулирует подач

Многие советские прототипы внедорожных автомобилей так и не дошли до конвейера. Хотя разработок было много – страна с ее огромными территориями остро нуждалась в транспорте, способном преодолевать и тундру, и болота. Самые яркие образцы вездеходов были плодами работы НАМИ – научного и экспериментального центра советского автомобилестроения. Проект был запущен в 1943 году, когда страна еще воевала. Но народному хозяйству были необходимы проходимые грузовые автомобили для работы в условиях Сибири. 3,5-тонный грузовик НАТИ-253 создавался для выпуска Ульяновским автозаводом. Это была собственная разработка, не основанная ни на каких иностранных или отечественных образцах. Кабина грузовика была сильно выдвинута вперед, чтобы добавить площади грузовой платформе. Но это повлияло на сцепление на ведущей оси, что затрудняло езду по раскисшим грунтовым дорогам. Под капотом установили двухтактный трехцилиндровый дизельный двигатель объемом 3490 куб. см. Из-за плохой проходимости в сибирских усло

В начале нынешнего тысячелетия мир увидел множество крутых автомобилей, технологий и разработок концернов, поменявших представление о всей индустрии. За этот период появились новые технологии, варианты дизайна и концепции, заслуживающие внимания. Рассмотрим несколько самых крутых авто родом из 2000-х, которые до сих пор выглядят прогрессивно и уникально. Открывает подборку гиперкар марки Bugatti Veyron. Он символизирует целую эпоху, когда между автопроизводителями была настоящая гонка за лучшие скоростные показатели на треке. На борту модели установлен невероятный 8-литровый W16 c четырьмя турбированными нагнетателями и мощностью 1001 л.с. Максимальная скорость разгона составляет 407 км/ч, то есть мы получаем быстрейший серийных суперкар на время своего появления. Однако, кроме рекордной скорости, он также покорил мир уникальным дизайном и передовым бортовым оснащением. До сих пор Bugatti Veyron ассоциируется с роскошью и мощью. Каждый очередной выпуск Ferrari Enzo становится культовы