A L E X

Помните, как в нулевые говорили: «В Капотню только если жить надоело»? Или: «За МКАД после десяти вечера — сам виноват»? Конкретные адреса передавались шёпотом, как заклинания. Улица Шипиловская. Станция «Люблино». Рынок в Митино. Всё это были маркеры — не заходи, не смотри, не задавай вопросов. 🗼 Москва 2026 года стала другой. Статистика убийств упала в разы. Уличный криминал загнали в угол — камеры везде, участковые стали живее, да и сами районы подтянулись. Но значит ли это, что город стал безопасным? Нет. Просто опасность поменяла лицо. Сегодня вас не ударят ножом в подворотне у «Текстильщиков». Зато вы можете тихо сгореть изнутри — от двухчасовых пробок, от бетонных коробок без единого дерева, от соседей, которых вы не знаете и которым вы не нужны. А что для вас страх — тёмный переулок или ощущение, что вы прожили ещё один день и ничего не произошло? Где: Зеленоград, Северное Бутово, Южное Бутово, Некрасовка Зеленоград продают как «экологически чистый» и «уютный». И всё это правд

18+ НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЁН, РАСПРОСТРАНЁН И (ИЛИ) НАПРАВЛЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ВАРЛАМОВЫМ ИЛЬЕЙ АЛЕКСАНДРОВИЧЕМ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ВАРЛАМОВА ИЛЬИ АЛЕКСАНДРОВИЧА Москва-Сити Изначально история неплохая – визитная карточка новой Москвы! Небоскребы в одной точке, красивые виды, почему бы и нет? Но вот с реализацией что-то пошло не так. Несмотря на то, что проекту больше 20 лет, до сих пор не решены транспортные проблемы. Все, кому приходится туда приезжать, это прекрасно знают. В таких случаях логично было бы вначале подумать о транспортной инфраструктуре, а уже потом лепить московский Манхэттен, но у нас не ищут легких путей. Вначале строим дом, потом дорогу. Кроме того возникает вопрос: а зачем все это? То есть зачем растет вверх Гонконг, всем понятно. Зачем растет Нью-Йорк, а точнее нижний Манхэттен, тоже ясно. Это естественный рост, когда физически не хватает места, и приходится забираться всё выше и выше, чтобы все могли уместиться. Мо