Ольга Муминова (Сазикова)

Сегодня днем, 8 января, водитель автомобиля Tank 300 двигался со стороны Иркутска, выехал на встречную полосу и столкнулся с большегрузом. Машины загорелись. Погибли водитель внедорожника и трое пассажиров — жена мужчины, их сын 2019 года рождения и дочь 2016 года рождения. Еще один пассажир иномарки, третий ребенок пары в возрасте 13 лет, получил травмы. Также пострадал водитель грузовика. Подростка госпитализировали, мужчину доставили в травмпункт. На месте аварии работает следственно-оперативная группа. Прокуратура контролирует установление обстоятельств инцидента. ДТП произошло на 1795-м километре автодороги Р-255 «Сибирь». Из-за него ввели ограничение движения для всех видов транспорта. Объехать закрытый участок можно через село Мальта. По словам очевидцев, на трассе наблюдается многокилометровая пробка. Фото пресс-службы прокуратуры Иркутской области, видео Госавтоинспекции региона 🔷🔹Подпишись на новости Иркутска Мы в MAX

Нашумевшая история с гибелью российской альпинистки Натальи Наговицыной на пике Победы и неудачными попытками ее спасения свелась, по сути, к цене вопроса - надо спасать таких горе-покорителей вершин или не надо? И если надо, то кто будет платить? Известный альпинист Виталий Лазо, обладатель престижного титула «Снежный барс» считает, что главный вопрос в другом - зачем люди вообще идут в горы. И что иногда не грех повернуть назад — это тоже отвага. «Снежного барса» получают те, кто взошел на пять семитысячников стран СНГ. В 2017 году Виталий создал проект «Фрирайд в зоне смерти». Это восхождения на высочайшие горы планеты и спуск с них на горных лыжах. Почему «зона смерти»? Так называется высота более 8000 м. К тому же команда Виталия идет без носильщиков и без дополнительного кислорода. Первым в этом проекте стало восхождение на пик Манаслу в Непале высотой 8163 м. Виталий поднимался с напарником Антоном Пуговкиным, альпинистом из Красноярска. - Я взял с собой камеры, и по возвращении