Уважаемые Министры, Акимы, Чиновники всех мастей, Руководители Нац Компании КТЖ пора перестать издеваться над народом Жезказганского региона.

В 1997 году, когда упразднили нашу Область, чтобы помочь с бюджетом задыхающейся Караганде мы понимали, когда на нас падали ракеты Протон с гептилом мы молчали, когда наш город травили дымом от медеплавильного завода мы терпели, когда сокращали вагоны поездов мы как-то выкручивались из ситуации, но изменения расписания поезда с тупикового города в транспортную артерию нашей страны - в г. Караганду, которая к тому же стала для нас областным центром это уже перебор.
Мы найманы, составляющие 90% населения Жезказганского региона своим спокойствием ко всему не заслужили такой награды.
Город наш тупиковый, к тому же имеется город спутник Сатпаев с численностью населения 60 тыс человек и целый Улытауский район - где то 40 тыс человек, а сама численность Жезказгана 80 тыс человек.
Весь этот регион, чтобы выехать в г. Караганду и дальше направиться по всей стране должен проехать 520 киллометров.
Курсирует только один состав из 15-17 вагонов, не считая автобусов которые были сокращены Автопарком #3 г. Караганды.
Летает самолёты только в Астану и Алматы и то 2 раза в неделю с космическими ценами, ну и маленький самолёт "ЯК - 40" ТОО Корпорации Казахмыс, который летает в Караганду под удобный их маршрут - по пятницам и воскресеньям, что их работники могли слетать домой на выходные.
Изменение привычного расписания поезда, когда он отправлялся с Жезказгана в 19-10 и прибывал в Караганду в 7-30 утра был удобен для всех, так как ежедневно сотни инвалидов шахтёров и рабочих едут на комиссию в областной центр, сотни государственных служащих едут в Караганду в командировки, тысячи семей и гостей региона вынуждены садиться на этот поезд.
А теперь хотят поменять расписание, чтоб поезд выезжал в 12 дня и прибывал в Караганду в 00 ночи.
Куда этим инвалидам деваться на ночь, которые и так собирая последние копейки едут в ВТЭК, куда на ночь деваться госсударственным служащим, куда на ночь деваться жителям нашего региона.
Это будут огромными расходами как для бюджета в виде командировочных на гостиницы, так и для всего населения.
Поэтому мы просим оставить прежнее расписание поезда и увеличить составы и перестать устраивать бардак на железной дороге.
И так мы ездиим в допотопных списанных советских вагонах.
Уважаемые Майра Айсина и Нурлан Жазылбеков прошу Вас, лично помочь народу нашего региона с этим затруднительным положением.
P.s. Всех земляков прошу сделать максимальный перепост, чтоб информация дошла до соответсвующих лиц, которые задумавшись о проблеме народа вернули бы прежнее расписание единственного поезда нашего региона.
P.s.2 Забыл дописать, что в случае отговорок руководителей АО " Пассажирские перевозки" о том, что это связано тем, что теперь состав будет ежедневно курсировать в столицу нашей Родины в Астану и в связи с этим изменено время поезда на столь не удобный для жителей региона, я думаю не стоит брать во внимание, так как по железнодорожной ветке Жезказган - Караганда курсирует только этот единственный пассажирский поезд, не считая Алматинский состав, который ездиит два раза в неделю.
То есть с Жезказгана до Караганды он не мешает никаким другим пассажирским поездам, так как один в степи на 520 киллометров.
Ну, а если мешает грузовым, так извольте товарищи, товар это не люди, им всё равно где провести холодную зимнюю ночь, стоя на разъезде или в пути, при том что товарняки долго на разъездах не стоят, а просто пропускают пассажирский и едут дальше на восток.