1520. Все о путешествиях

В Санкт-Петербурге во время маневровых работ сошел с рельсов пассажирский вагон. Происшествие произошло 18 июня на территории вагонного депо Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский. Это не первый случай. По предварительным данным, вагон находился без пассажиров и направлялся в депо на помывку. Во время маневровых работ на путях необщего пользования произошел сход. Пострадавших в результате инцидента нет. На график движения поездов происшествие не повлияло. Восстановительные работы были организованы сразу после схода вагона. Обстоятельства случившегося сейчас устанавливаются. Проверку по факту происшествия начала Северо-Западная транспортная прокуратура. Ведомство намерено выяснить, соблюдались ли требования безопасности при эксплуатации железнодорожного транспорта. Подобные случаи происходят не впервые. В 2022 году похожее происшествие случилось в Оренбурге. Тогда во время маневровых работ с рельсов сошел двухэтажный пассажирский вагон нового модельного ряда «2020». Вагон заметно накре

Для жителей Калужской области поездка на электричке все чаще превращается в испытание. На состояние пригородных поездов пожаловались пассажиры маршрута Сухиничи – Калуга. Фотографии одного из составов опубликовал автор популярного калужского телеграм-канала Евгений Серкин. По его словам, в одном из вагонов выбитые стекла просто заколотили листами фанеры. При этом сам электропоезд, как утверждают пассажиры, находится в таком состоянии уже несколько недель и продолжает регулярно выходить на линию. «Грязь, графити, вонь – это уже привычная картина калужских электропоездов. Пассажиры говорят, что монстр с фанерами уже 3 недели курсирует по области», – пишет Евгений Серкин. Судя по опубликованным кадрам, вагон действительно выглядит не лучшим образом. Вместо стекол в окнах можно увидеть фанерные щиты, а на стенах заметны многочисленные надписи и следы загрязнений. У пассажиров такая картина вызывает возмущение. В комментариях люди отмечают, что пригородные поезда должны обеспечивать хотя б

В Крыму закрыт один из участков железной дороги, сообщил 18 июня перевозчик в дальнем следовании Гранд Сервис Экспресс. В этой связи поезда не ходят дальше Владиславовки. Местные власти не объявляли о причинах случившегося. В связи с закрытием движения поезда «Таврия» «с материка» не идут дальше Владиславовки, а пассажиров доставляют до станций отправления и назначения автобусами. Пригородная компания поясняет, где именно перекрыто движение. «Движение пригородных поездов на участке Нижнегорская – Краснофлотская приостановлено по техническим причинам», – пишет ЮППК. Это означает, что до станции назначения 18 июня дошли только поезда, следовавшие в Керчь и Феодосию. Маршрут остальных был урезан до Семи Колодезей и Владиславовки, сообщил перевозчик. Всего в летнем сезоне 2026 года в Крым было назначено 20 поездов и пять групп пересадочных вагонов. С 10 июня часть поездов сократили до Керчи. Это было связано с запретом на передвижение поездов по территории региона ночью. От Керчи до пункт

Подготовка к строительству первой российской высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург продолжает выходить на новый уровень. В РЖД сообщили о завершении полного цикла испытаний новой контактной сети КС-400, которая создается специально для движения поездов со скоростью до 400 км/ч. Проверки подтвердили, что все элементы системы соответствуют техническому заданию и способны обеспечивать надежное электроснабжение будущих высокоскоростных поездов. После завершения испытаний было принято решение о выпуске установочной серии комплектующих. Работы над новой контактной сетью велись с участием около 80 отечественных предприятий. По заказу РЖД они разработали более 800 различных деталей. Фактически речь идет о создании новой системы электроснабжения, которая заметно отличается от той, что сегодня используется на российских железных дорогах. Испытания стартовали еще в августе 2025 года. Для этого на территории Экспериментального кольца ВНИИЖТ в Щербинке был сооружен специальный участо