Евгений Гамазов

У каждого из нас в детстве был доступ к сокровищнице — батиному ящику с инструментами. И среди россыпи гаек, пассатижей и отвёрток у моего отца всегда лежал странный моток. Чёрный, матовый, шершавый на ощупь. Не блестящая синяя или зелёная ПВХ-лента, а какая-то доисторическая тряпка, пропитанная чем-то липким. И конечно, именно ей была обмотана ручка моей хоккейной клюшки. Честно скажу, в детстве я эту изоленту терпеть не мог. К рукам липнет, а к гладкой поверхности — ни в какую. Тянется плохо, рвётся неохотно. «Батя, зачем тебе этот хлам?» — спрашивал я, любуясь яркими мотками в хозяйственном магазине. А он только ухмылялся в усы: «Подрастёшь — поймёшь». И ведь как в воду глядел. Прошли годы. Яркая, удобная, эластичная синяя изолента из ПВХ стала королевой. Ей крутят всё подряд: от проводов до треснувших вёдер. Она отлично тянется, плотно облегает и липнет к чему угодно. Но у любой королевы есть свои слабости. Попробуйте-ка поработать этой синей красавицей зимой в холодном гараже. При

Согласно опубликованной статистике, в первом квартале текущего года продажи УАЗ Буханка упали на 38%. А всего за первые три месяца текущего года компания смогла реализовать 1333 автомобиля. В целом общая картина продаж ульяновского предприятия не радует. По сравнению с китайскими производителями и АвтоВАЗом компания продает откровенно мало машин. Читать на сайте: Модель новой УАЗ Буханка Плюс 2026 перестали скрывать в Сети: первые фото и возможная цена При этом, согласно заявлению УАЗа, производство Буханки сворачивать не планируется. Хотя снижение популярности модели всем понятно. Автомобиль в последнее время сильно вырос в цене, хотя его качество сборки находится на низком уровне. Да и сама модель еще ни разу глобально не обновлялась. Машина стала слишком дорогой для своего архаичного уровня комфорта и надежности. Поэтому покупатели все чаще выбирают альтернативу данному авто на вторичном рынке. Но раз ульяновское предприятие не собирается отказываться от модели, можно ожидать, что в

Вода на пляже кажется естественной частью природы, однако ее чистота во многом зависит не от моря, а от работы инженеров, проектировщиков и коммунальных служб. Современный курорт — это сложная система, включающая очистные сооружения, ливневую канализацию, насосные станции, глубоководные выпуски и постоянный экологический мониторинг. Одни страны удаляют из сточных вод до 99% органических загрязнений и большую часть азота и фосфора, другие продолжают модернизировать устаревшую инфраструктуру. Побережье: около 7 900 км Инфраструктура: туалеты, души, раздевалки, спасатели, кафе, променады, велодорожки. Более 640 пляжей имеют сертификат Blue Flag Очистка сточных вод: трехступенчатая (механическая, биологическая, УФ/химическая доочистка) Эффективность удаления — органические загрязнения: 95–99%, азот: 60–90%, фосфор: 70–95% Испания считается одним из лидеров по качеству пляжной инфраструктуры. На большинстве курортов бытовые и ливневые стоки разделены, что снижает риск загрязнения моря по

Здравствуйте, уважаемые читатели! Сегодня хочу кратко вам рассказать, почему некогда очень популярная Лада Приора была снята с производства заводом. Многие остались очень недовольны этим решением, особенно на Кавказе, где она имела наивысший спрос. История «Приоры» начинается вовсе не с чистого листа. АвтоВАЗу в начале нулевых нужна была срочная модернизация «десятого» семейства (ВАЗ-2110, 2111, 2112), которое, несмотря на свою популярность, уже морально устарело. Денег на полностью новую платформу тогда не было, поэтому было принято решение о глубоком рестайлинге. Так, в 2007 году на свет появилась Lada Priora. Точнее появилась она на несколько лет раньше, если не ошибаюсь в 2003 году. Но, пока прошла испытания и пробилась все же на конвейер, прошли годы. Конечно фактически это был не новый автомобиль, а, как говорят инженеры, «глубоко перелицованный» или «модернизированный» предшественник. Завод гордился, что в конструкцию внесли более 950 изменений! Появились новые бамперы, фары, фо